[发明专利]一种船用柴油机主机挠度检测装置及检测方法在审

专利信息
申请号: 201210276431.1 申请日: 2012-08-03
公开(公告)号: CN103575197A 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 江波;周伟堂;徐宏勋;董康忠;孙文哲;魏涛;温小飞 申请(专利权)人: 浙江增洲造船有限公司
主分类号: G01B5/30 分类号: G01B5/30;G01M5/00
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 袁忠卫
地址: 316052 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 柴油机 主机 挠度 检测 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种船用柴油机主机挠度检测装置,包括固定在柴油机主机机座两端的固定拉线架(1)和(2)、等高块(3)、钢丝绳(4)及测量器(5),其特征在于:所述的固定拉线架(1)上设有拉力器(6),所述的固定拉线架(2)上设有拉力调节器(7),所述的钢丝绳(4)一端通过拉力器(6)连接,另一端通过调整钢丝绳(4)拉力至规定值的拉力调节器(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机主机挠度检测装置,其特征在于:所述测量器(5)包括测量器机壳(8),所述测量器机壳(8)上固定有固定刻度(9),主旋钮(10)与测微螺杆(11)、可动刻度(12)连在一起通过精密螺纹套在固定刻度(9)上。

3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机主机挠度检测装置,其特征在于:所述等高块(3)有两个,其上、下两侧均为平面,对称设置在柴油机主机机座上并分别位于固定拉线架(1)和(2)的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机主机挠度检测装置,其特征在于:所述固定拉线架(1)和(2)通过螺栓锁紧装置固定在柴油机机座前后两端。

5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机主机挠度检测装置,其特征在于:所述的拉力器(6)与所述固定拉线架(1)固接。

6.根据权利要求1所述的一种船用柴油机主机挠度检测装置,其特征在于:所述的拉力调节器(7)与所述固定拉线架(2)固接。

7.一种船用柴油机主机挠度检测装置的检测方法,所述方法步骤如下:

(1)在柴油机主机机座的前后位置安装固定拉线架(1)和(2),通过固定螺栓固紧;

(2)选择合适直径的钢丝绳(4),分别与拉力调节器(7)、拉力器(6)连接,并通过拉力调节器(7)调节钢丝绳(4)的拉力值,直到在拉力器(6)上显示的拉力值达到规定值为止;

(3)在机座先后位置放置等高块(3),并测量等高块(3)处测量器(5)的读数;

(4)开始测量柴油主机机座挠度,测量方法为将测量器(5)放置在测量点位置,测量器(5)的中心线与钢丝绳(4)保持在同一垂面上,微调测量器机壳(9)上的主旋钮(10),直到测量器(5)顶部触点与钢丝绳(4)接触,开始读数,并记录该测量值;

(5)重复(4)的步骤,测量和记录不同位置的测量值(即为挠度值)。

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