[发明专利]驾驶侦测装置及其方法有效
申请号: | 201210275469.7 | 申请日: | 2012-08-03 |
公开(公告)号: | CN103569084A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 廖国宏;戴呈轩 | 申请(专利权)人: | 能晶科技股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60Q9/00 |
代理公司: | 深圳市铭粤知识产权代理有限公司 44304 | 代理人: | 杨林;马翠平 |
地址: | 中国台湾新竹科学*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 侦测 装置 及其 方法 | ||
1.一种驾驶侦测装置,其特征在于,所述驾驶侦测装置至少包括:
摄像单元,所述摄像单元感测影像,所述影像至少包括驾驶员脸部影像及车后影像;
侦测单元,所述侦测单元侦测所述驾驶员脸部影像以判断驾驶员是否睡着、根据所述车后影像判断驾驶交通工具是否偏离车道、及根据所述车后影像判断所述驾驶交通工具周遭是否至少有一过近车辆;
提示单元,所述提示单元是在当所述侦侧单元判断到所述驾驶员睡着,且所述驾驶交通工具偏离车道时,发出警示信号;以及,
煞车控制单元,所述煞车控制单元是在当所述提示单元产生所述警示信号后,所述煞车控制单元在所述驾驶交通工具后方无所述过近车辆时控制所述驾驶交通工具煞车。
2.如权利要求1所述的驾驶侦测装置,其特征在于,所述侦测单元侦测所述驾驶员脸部影像的至少一特征,以判断所述特征是否符合睡着门槛值;且所述侦测单元是根据所述车后影像的车道线与所述驾驶交通工具的行进路线间的距离,判断所述距离是否符合偏离门槛值。
3.如权利要求1所述的驾驶侦测装置,其特征在于,所述提示单元控制所述驾驶交通工具的空调控制装置进行空调降温、或控制所述驾驶交通工具的车窗控制装置进行车窗开启。
4.如权利要求1所述的驾驶侦测装置,其特征在于,所述侦测单元判断所述驾驶员睡着,所述提示单元控制所述驾驶交通工具的座椅以震动方式或安全带收紧方式提醒所述驾驶员。
5.如权利要求1所述的驾驶侦测装置,其特征在于,还包括身份辨识单元、卫星定位单元及网络连接单元,所述身份辨识单元是用于对所述驾驶员脸部影像进行特征辨识而决定驾驶身份,并依所述驾驶身份选定至少一通信人;当所述提示单元发出所述警示信号,所述卫星定位单元纪录当时的全球卫星定位地址,而所述网络连接单元发送至少一紧急信号给所述通信人。
6.一种驾驶侦测方法,其特征在于,所述驾驶侦测方法至少包括:
使用摄像单元感测影像,所述影像至少包括驾驶员脸部影像及车后影像;
使用侦测单元,所述侦测单元侦测所述驾驶员脸部影像判断驾驶员是否睡着;
使用所述侦测单元,根据所述车后影像判断驾驶交通工具是否偏离车道;
使用所述侦测单元,根据所述车后影像判断所述驾驶交通工具周遭是否至少有一过近车辆;
使用提示单元,所述提示单元是在当判断所述驾驶员睡着且所述驾驶交通工具偏离车道时,发出警示信号;以及,
使用煞车控制单元,所述煞车控制单元是在当所述煞车控制单元接收到所述警示信号后,在所述驾驶交通工具后方无所述过近车辆时控制所述驾驶交通工具煞车。
7.如权利要求6所述的驾驶侦测方法,其特征在于,侦测所述驾驶员脸部影像的步骤还包含侦测所述驾驶员脸部影像的至少一特征,判断所述特征是否符合睡着门槛值;而判断所述驾驶交通工具是否偏离车道的步骤还包含根据所述车后影像中车道线与所述驾驶交通工具的行进路线间的距离,判断所述距离是否符合偏离门槛值,若是,则表示所述驾驶交通工具偏离车道。
8.如权利要求6所述的驾驶侦测方法,其特征在于,还包括:
使用所述提示单元控制所述驾驶交通工具的空调控制装置进行空调降温、或控制所述驾驶交通工具的车窗控制装置进行车窗开启。
9.如权利要求6所述的驾驶侦测方法,其特征在于,还包括:
当判断出所述驾驶员睡着时,使用所述提示单元控制所述驾驶交通工具的座椅以震动方式或安全带收紧方式提醒所述驾驶员。
10.如权利要求6所述的驾驶侦测方法,其特征在于,还包括:
使用身份辨识单元辨识所述驾驶员脸部影像的至少一特征辨识而决定驾驶身份,并依所述驾驶身份选定至少一通信人;
使用卫星定位单元纪录发出所述警示信号时的全球卫星定位地址;以及,
使用网络连接单元发送至少一紧急信号给所述通信人。
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