[发明专利]一种智能轮胎种类识别及动平衡检测一体化设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车部件检测设备，更具体地说，它涉及一种智能轮胎种类识别及动平衡检测一体化设备。 

背景技术

在汽车生产过程中，不同的车型所配置的轮胎的直径、质量以及轮辋规格通常也有所不同，在进行轮胎动平衡检测时也要使用不同的检测程序，但现有轮胎动平衡设备无法自动识别轮胎种类，因此在进行各种车型的复杂种类轮胎动平衡检测时，需要频繁切换动与轮胎种类相对应的动平衡检测程序，并且每换一种轮胎时，就需要检测人员反复调整以确定相应的动平衡点，除此之外，现有的轮胎动平衡设备自动化程度较低，需要人工安装待检轮胎，因此使用现有的轮胎动平衡设备进行检测时不仅过程麻烦，工作效率低，而且员工劳动强度大。公开号为CN201749000U的实用新型于2011年2月16日公开了一种检测机动车轮胎动平衡及均匀性的设备，其结构是:在中轴的首端安有一个圆形的轮胎夹盘，用于夹住需检测的轮胎；中轴中间装配一个同步传动器，由变频电机带动旋转；靠近圆形轮胎夹盘处安装有支座;在支座上围绕中轴对称地安有震动传感器，震动传感器的检测信号传输到外部的工控机。本实用新型不仅能检测机动车轮胎的均匀性同时也能检测轮胎的动平衡，该发明结构简单，造价低廉，安装使用极其方便，重量轻易于拆装运输，短时间即可完成检测，精度较高，但该实用新型也存在跟现有动平衡检测设备一样的缺点，不具备自动识别轮胎种类并自动选用动平衡检测程序的功能。 

发明内容                                           

为了克服现有轮胎动平衡设备无法自动识别轮胎种类，使用时过程麻烦，工作效率低，员工劳动强度大的缺陷，本发明提供了一种能自动识别轮胎种类并自动切换动平衡检测程序进行轮胎动平衡检测的智能轮胎种类识别及动平衡检测一体化设备。

本发明的技术方案是：一种智能轮胎种类识别及动平衡检测一体化设备，包括智能轮胎种类识别站、动平衡检测台、前段输送线、后段输送线及主控制器，智能轮胎种类识别站位于前段输送线的末端，动平衡检测台位于前段输送线的末端和后段输送线的始端之间，所述智能轮胎种类识别站和动平衡检测台与所述主控制器信号连接。本智能轮胎种类识别及动平衡检测一体化设备设有控制整机运行的主控制器以及控制动平衡检测的动平衡检测控制器，所述主控制器中预存有不同轮胎种类特征参数基准值，所述的动平衡检测控制器中则存有对应不同轮胎种类的轮胎动平衡检测程序，智能轮胎种类识别站可对轮胎的特征参数进行测试，并形成特征信号输送到主控制器中进行分析运算，判定轮胎的种类，然后通过前段输送线将完成识别的轮胎自动输送到动平衡检测台上，同时主控制器根据轮胎种类判定结果自动指示动平衡检测控制器选用对应的轮胎动平衡检测程序执行动平衡检测，动平衡检测台上的轮胎完成动平衡检测后，又被自动转移到后段输送线上。 

作为优选，所述智能轮胎种类识别站包括一对墙板、测径装置及测重装置，所述测径装置设于墙板上，所述测重装置设于前段输送线下方。现有轮胎主要的区别在于轮胎外径、轮胎质量和轮辋形状，轮胎外径和轮胎质量是易测的物理量，通过所述测径装置和所述测重装置分别测出轮胎外径和轮胎质量后就基本可以识别出轮胎的种类。 

作为优选，所述测径装置包括至少两根平行的滑杆、一对平行的卡板及一纵向定位挡板，滑杆两端分别固设于两墙板上，两个卡板分别滑动连接在滑杆上且与墙板平行，两个墙板上分别铰接有一卡板驱动气缸，两卡板驱动气缸的活塞杆之间连有一个三连杆结构的开合连杆，开合连杆的两个连杆互铰部分别与两卡板驱动气缸的活塞杆铰接，开合连杆的两端分别铰接在两个卡板上，卡板上方的墙板之间设有一与滑杆平行的位移传感器，开合连杆上固设有一立杆，立杆同时与位移传感器的滑片固连，位移传感器与所述主控制器信号连接，所述的纵向定位挡板设于前段输送线末端，该纵向定位挡板与一定位挡板驱动气缸连接。两个卡板可在卡板驱动气缸的驱动下相向运动，与纵向定位挡板一起从三面卡紧轮胎，使轮胎定位，位移传感器可测出卡板卡紧轮胎时位置与卡板原点位置间的偏移量，并将该偏移量转换成电压信号输入到所述主控制器中，并与所述主控制器中内的反映各种轮胎外径特征的预设值进行比较以判定轮胎的种类，所述主控制器根据判定结果自动切换相应的动平衡检测程序。