[发明专利]MW级无坝沉锚牵引双体水利发电船

说明书

技术领域

本发明涉及一种：MW级无坝沉锚牵引双水利发电船。 

背景技术

一般可再生能源均以风能和水利为主。由其水利以其大型化大装机容量著称。但其建设不但涉及造价高昂并涉及环境、占用土地、库区居民安置、通航、电力远程输送、选址更为局限，如平原的国家或地区将无法筑坝发电。等一系例难题。也有无坝水利发电船设计，但其因发电船在河流中的定位拉力而决定装机容量的因素。所悉均为几千瓦的小型设计，只能提供一家一户照明用电，不能成为真正意义上的功能电源。 

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种装机容量达兆瓦级别的，利用在江河底建大型混泥土沉锚，及岸基岸锚挂钢缆，成三角立体牵引定位的双体水利发电船。 

本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点： 

1.适应性强应用广泛：本发明由于采取无坝式，利用河底沉锚及岸锚将双体船固定于江河水面，利用水流冲击桨轮，将水流动力转变为机械能实现的水利发电。因此此发电船的使用即不占用土地及任何空间不受任何限止。因采取桨轮多片组合式，可根椐水流量/速而增加或减少桨轮单位及桨叶，以适应水流量/速的最大值和最小值。可适应全国各条水深达1.5/m²以上水流速2.5/秒以上的江河中使用。因水利发电船发电功能大运行电流稳定可直接入网，也可一村一镇一县专用。因其对水深流速要求不高，但其装机容量大的优点，可在适应的大江大河中随意布设1+X组网供电。因本发明为50千瓦/兆瓦级别系列。用户可根据本地江河水流资源及实际需要，选择确定发电船的使用级别。 

2.成本低功率大：本发明由于采取在江河底打桩连沉锚(如建造桥垛模式)用锚链固定发电船，并用钢缆挂岸锚方式构成了立体三角定位，极大的提高了对发电船的牵引力度，使发电船的装机容量获巨大突破。故而产生高效率降低了成本。 

3.设计合理结构简单：由于采用双体设计极大的减少了水阻，提高了船体的稳性，并成倍增加了装机空间，减少了造船成本。由于采取双牵引锚链及钢缆均结挂于双船体水下龙骨处成适当仰角。减少了牵引锚链的向下拉力，减少船体吃水深度，以减经牵引设施的负荷。因设计双牵引锚链结挂于龙骨前1/3处，利用动力学原理使船体象放风筝一样，负阻力越大船体就产生向上浮力越大，以减少船体阻力从而加大了单位可装机容量。 

4.机组设计适应性强：本发明的机组驱动装置，设计为液压操控主驱动桨轮升降。调整其吃水深度，以调整水流环境对发电功能的影响。如水流较缓慢，则由液压操控驱动桨轮向下移动，以加大水流对桨叶的作用面积，机组可获更大的驱动力。反之水流过急则向上提升驱动桨轮以防机组超速。以提高发电船对水流环境的适应性。 

5.自主操控能力强：本发明设有船体橫向操控结构，及船体纵向水平操控结抅。在发电船甲扳中前段设有绞盘机驱动的钢缆结挂岸锚上。其功能是在盘机(卷扬机)驱动下向岸边移动或放松钢缆在沉锚在江中心牵引下及水流冲击共同作用下，向江中心移动以选择最佳的流速位置。并可适用躲避通航超大型船只通过，及躲避洪水袭击及靠岸修整。发电船双船体下龙前段处均设有透水槽，沉锚及岸锚的锚链均自透水槽窜入船体内，安装于透水槽上方导轨上所设绞盘机上。此绞盘机可沿导轨(一定范围內)前进或后退，用以改变牵引点，实现船体纵向水平平衡。以保正船体吃水量最小有效减少阻力，并保障所有机组均衡作功。 

5.机组传动设计简单可靠：本发明的机组传动系统由组合式桨轮组成。主桨由三片桨轮组成可根据水流情况增减。并可增减桨叶片数。其主轴上设主动键轮，采取四组合链条将动力传给变速器驱动电机作功。 

附图说明

图1.是：MW级无坝沉锚牵引双体水利发电发电船构造侧/正视图 

图2.是：双体发电船沉锚及岸锚牵引固定府视图 

图3.是：双体发电船下挂式可移动船体纵向水平调整机构 

图4.是：双体发电船主桨轮操控机构A侧视图 

图5.是双体发电船主桨轮操控系统B及动力传动设置正剖图 

图6.是：双体发电船主桨轮结构示意图 

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本发明的进行详细的描述： 

如图1所示，本发明包括：牵引固定系统、操控系统、动力传动系统、维修监控系统。