[发明专利]用于车辆、尤其地商用车的电驱动模块

权利要求书

1.一种商用车(1)，其带有电驱动装置或混合驱动装置，包括电驱动模块(3)，该电驱动模块带有至少一个可通过逆变器(27)充电的电池组(25)、容纳所述电池组(25)的可固定在机动车车身处的承载框架(19)、并且带有用于调节电部件的温度的冷却装置，其特征在于，所述驱动模块(3)作为带有所述电池组(25)、电转换器、至少一个电联接接口以及冷却系统的自给自足的预装配单元布置在所述承载框架(19)中，所述冷却系统带有至少一个热交换器(30)、冷却剂管路(33,34,35,36)和输送泵(31)，并且所述承载框架(19)安装在所述商用车(1)的车身(4 )处，使得所述承载框架(19)侧向地在前桥(5)和后桥(6)之间安装在所述商用车(1)的车身(4)的纵梁(8)中的一个处，其中支撑框架(9)可安装到所述纵梁(8)处，所述驱动模块(3)的承载框架(19)可插入所述支撑框架(9)中，使得所述支撑框架(9)容纳所述承载框架(19)以便通过所述支撑框架(9)和所述承载框架(19)两者为所述驱动模块(3)提供双重保护，由此所述承载框架(19)的上部的纵向撑杆(20)通过伸出的区段(20a)在中间连结橡胶般弹性的支承件(37)的情况下悬挂在所述支撑框架(9)的上部的横臂(12)处。

2.根据权利要求1所述的商用车(1)，其特征在于，所述冷却系统为带有至少一个空气水热交换器(30)和测地学上位于高处的冷却剂平衡容器(32)的液体冷却系统，所述空气水热交换器(30)和所述平衡容器(32)固定在所述承载框架(19)处。

3.根据权利要求1或2所述的商用车(1)，其特征在于，所述电转换器为逆变器(27)和直流转换器(28)。

4.根据权利要求1或2所述的商用车(1)，其特征在于，所述承载框架(19)笼式地由纵向支架、横向支架以及垂直支架(20,21,23)组合而成，所述至少一个电池组(25)、所述至少一个热交换器(30)、所述冷却剂管路(33,34,35,36)、所述冷却系统的平衡容器(32)、所述输送泵(31)和所述逆变器(27)以及至少一个联接接口安装到所述纵向支架、横向支架以及垂直支架处。

5.根据权利要求1所述的商用车(1)，其特征在于，所述支撑框架(9)具有在横截面中为U形的侧壁(10,11)，所述侧壁(10,11)通过多个横臂(12,13,15)固定地相互连接并且所述侧壁(10,11)通过纵臂(16)连接成朝向所述纵梁(8)的且向上/向下敞开的框架结构。

6.根据权利要求5所述的商用车(1)，其特征在于，直接邻近所述纵梁(8)的侧壁(10)可固定在所述纵梁(8)处并且可从上方将所述承载框架(19)插入所述支撑框架(9)中。

7.根据权利要求5所述的商用车(1)，其特征在于，在所述支撑框架(9)的上部的和下部的横臂(12,13)之间，分别将对角地从所述纵梁(8)向外且向下倾斜的横臂(15)固定在所述侧壁(10,11)处。

8.根据权利要求5或6所述的商用车(1)，其特征在于，所述支撑框架(9)的纵臂(16)与多个垂直臂(17)组合成抗弯曲的纵向框架(14)，该纵向框架以与所述横臂(12,13,15)相连接的方式用作用于位于所述支撑框架(9)之内的带有承载框架(19)的驱动模块(3)的侧向的碰撞保护。

9.根据权利要求1或2所述的商用车(1)，其特征在于，在所述承载框架(19)中布置两个电池组(25)，其中，在所述两个电池组(25)之间构造这样的间距，即，在所述间距中至少定位所述输送泵(31)、冷却剂管路(33,34,35,36)、电线路。

10.根据权利要求9所述的商用车(1)，其特征在于，所述两个电池组(25)彼此相叠。