[发明专利]一种车辆蓄电池的充电控制系统

权利要求书

1.一种车辆蓄电池的充电控制系统，其中所述车辆的发动机可操作来驱动车辆动力传动系统，并可操作来驱动车辆的发电机以为蓄电池充电，其特征在于，

所述充电控制系统基于蓄电池的电量来控制所述发动机是否驱动所述发电机以为蓄电池充电。

2.根据权利要求1所述的充电控制系统，包括

电量传感器（1），用于感测所述蓄电池的电量；

电磁传动组（3），用于实现或断开所述发动机与发电机的传动；

充电控制单元（2），基于所感测的蓄电池电量来控制所述电磁传动组。

3.根据权利要求2所述的充电控制系统，其中

在所感测的蓄电池电量低于一阈值时，所述充电控制单元（2）控制所述电磁传动组（3）实现所述发动机与发电机的传动；

在所感测的蓄电池电量超过所述阈值时，所述充电控制单元（2）控制所述电磁传动组（3）断开所述发动机与发电机的传动。

4.根据权利要求2或3所述的充电控制系统，其中

所述发动机通过传动皮带、发电机的皮带轮和传动轴来实现与所述发电机的传动连接，并且

所述电磁传动组（3）设置在发电机的皮带轮和传动轴之间，用于实现或断开皮带轮和传动轴之间的传动连接。

5.根据权利要求4所述的充电控制系统，其中

所述电磁传动组（3）包括设置在传动轴和皮带轮内侧之间的压缩弹簧和传动块，所述传动块和皮带轮内侧的表面上都设置有摩擦片，并且在压缩弹簧的作用下，所述传动块与皮带轮内侧紧密贴合从而实现皮带轮和传动轴之间的传动连接；

所述电磁传动组还包括电磁铁，所述电磁铁在通电时吸引所述传动块与皮带轮内侧分离从而断开皮带轮和传动轴之间的传动连接。

6.根据权利要求4所述的充电控制系统，其中

所述电磁传动组（3）包括设置在传动轴和皮带轮内侧之间的压缩弹簧和传动销，所述皮带轮内侧设置多个与所述传动销相配合的摩擦槽，并且在压缩弹簧的作用下，所述传动销伸入所述摩擦槽从而实现 皮带轮和传动轴之间的传动连接；

所述电磁传动组还包括电磁铁，所述电磁铁在通电时吸引所述传动销与所述摩擦槽分离从而断开皮带轮和传动轴之间的传动连接。

7.根据权利要求2-6之任一所述的充电控制系统，其中

所述充电控制单元（2）集成在所述发动机ECU中。

8.根据权利要求2所述的充电控制系统，还包括

电量显示器，其中

在所感测的蓄电池电量超过一阈值时，所述电量显示器为绿色；

在所感测的蓄电池电量低于所述阈值时，所述电量显示器为黄色或红色。