[发明专利]公路、铁路的路面保护与综合获能设施

说明书

技术领域：

本发明涉及高速、高等级公路和铁路的路面保护设施与设施的利用技术。

背景技术：

公路、铁路是重要的交通命脉和经济发展的重要条件，良好的公路、铁路路面，是交通运输畅通和安全的保证。但是，由于公路、铁路的路面常年暴露在光天化日下，受烈日、严寒、风沙、雨、雪等恶劣环境的影响，日复一日地对路面造成着潜移默化的损害，有些地区因“冻雨”和大雾天气而造成的安全事故和经济损失，也是触目惊心的。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种保护路面的设施，并有效地利用该设施获取能源。

本发明是这样实现的：

在相关的公路、铁路路面上设置有亭子：即在道路顶部设有一个主要由立柱和顶盖构成的“长亭”；在该长亭顶盖的外、内表面上，安装有太阳光伏或光热系统。在特大季风区则采用组装隧道式构筑代替长亭式构筑。

对于铁路而言，路面上另外设有四个子系统(公路亦可参照安设)：

1)在轨道中线外侧3.07m处，每隔12.5m，安装一台φ1.5m、高2.2m的垂直轴微型风电机。列车高速行驶时，该风电机能够吸收利用列车周边产生的高速气流能；其中每隔100m，安装一台φ1.5m、高4m的风力机，该风力机下设有与路轨方向垂直的小道轨，使其可快速移出路肩，便于铁道维修。

2)在轨道中线外侧2.05m处，每侧纵向安装有2台声电转换装置，间距0.05m，它可快速移出路肩、高出轨面1.12m、每台长5.02m。

在车厢底面，也安装有该声电转换系统，分左右两组，其长度7.5-8m，随车厢或车棚型号而定。

该声-电转换装置，对轮-轨间产生的冲击摩擦噪音，进行声-电转换。

3)在每个轨枕下安装压电汇流子系统。

4)在路基护坡上安设振动能量获取子系统——沿复线之中线及两侧的护坡表面层，纵向分行安设铁盒——惯性三维多层压电式激扰能量采集子系统。

铁公路也可以按林荫道式布置——无需房盖，直接在路基坡上(公路含中间带)，安装相应的光伏阵列，同时采用上述1)、2)、3)、4)子系统，以获取能源。

本发明的有益效果是：

1、覆盖路面的长亭，可以阻断阳光、雨雪对路面的接触和侵蚀，从而有效地消除其对交通运输的影响，延长路面维护周期，节约维修费用；

2、以该保护路面的长亭为平台，集成多种先进技术，安装多种设备获取能源：如太阳能发电工程的光伏阵列、聚光热发电工程的聚光集热阵列、太阳能热化学能转化的相关系统等。

——与另处独立安装这些设备相比，可节约必须占用的数千平方公里的土地资源——仅以高速公路为例，2008年底中国有高速公路4.1万km，按平均40m宽计算，则面积约1600km²。

3、对列车(车辆)引起的噪声、对路面的冲击振动、车身周边的高速气流(列车风)等诸能量的利用，既获得了能源，又减轻了污染并可获得显著的综合效益。

下面结合附图叙述一个实施例，对本发明做进一步说明。

附图说明

图1是本发明实施例之长亭式立体形状、构造的透视示意图；

图2是长亭式横截面结构和雨、雪水收集管道示意图；

图3-1是本实施例路面获能设施的布置示意图；

图3-2路面设施向阳侧面(N向)示意图；

图3-3是图3-1中之路基表面振动能量转电子系统的结构示意图(正视图)；

图3-4是图3-3的俯视图；

图3-5和图3-6是对图3-1中件36(和48)的显示；

图4是安装在顶盖上的三维复合曲面聚光(3D-CPC)——有机朗肯循环(ORC)太阳能热发电装置示意图；

图5铁路路面的组装隧道式覆盖及其获能设施；

图6路两侧的林荫道式能量获取装置的布设。(共有图11份，计4页)

具体实施方式：

本实施例是在高等级公路、高速公路、铁路上设置的路面保护与综合获能设施。

图1显示本实施例之公、铁路路面上设置的长亭式立体形状、构造

图中，1、路基；2、立柱；3、垂直轴微型风力机；4、桁架与屋面；5、太阳能光电(或光热)系统；6、风力充沛地区亭外的垂直轴微型风力机；7、避雷系统；8、旋转喷水系统；9、雪水、雨水回收设施；10、下悬置光伏组件。