[发明专利]发动机箱体数字光栅传感微距检测仪无效
申请号: | 201210255199.3 | 申请日: | 2012-07-23 |
公开(公告)号: | CN103575217A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 邓力 | 申请(专利权)人: | 重庆顺多利机车有限责任公司 |
主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02;G01B11/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400707 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 箱体 数字 光栅 传感 检测 | ||
技术领域
本发明是一种发动机箱体数字光栅传感微距检测仪,属于机电技术领域。
背景技术
目前的发动机箱体无数字光栅传感微距检测仪装置,所以不能实现高精度,快速的产品检测。
发明内容
本发明的目的是提供一种发动机箱体数字光栅传感微距检测仪,实现高精度,快速的产品检测目的。
其目的是这样实现的,发动机箱体数字光栅传感微距检测仪是由基准孔定位柱、工作台、导向柱、光栅传感、基准孔定位弹簧、数字显示打印器、发动机箱体、硅胶弹性套组成;硅胶弹性套套在导向柱上并固定在工作台上,光栅传感紧靠导向柱安装,同时与数字显示打印器电气连接,在导向柱与基准孔定位柱之间安装有基准孔定位弹簧,发动机箱体压紧固定在基准孔定位柱上。
通过导向柱外面套的硅胶弹性套有一定的弹性变形,因基准孔定位柱与导向柱固定连接,所以在将发动机箱体上被测的定位孔压紧在基准孔定位柱上后,在基准孔定位弹簧的作用下基准孔定位柱被推入发动机箱体被测定位孔中,这样如果发动机箱体上的被测定位孔有所变化,就被光栅传感精确的检测出来,并在数字显示打印器上显示并打印出来,从而实现高精度,快速的产品检测。
附图说明
本发明的具体结构由以下实施例及附图给出:
图1、是本发明一种发动机箱体数字光栅传感微距检测仪结构示意图。
图1中,1、基准孔定位柱,2、工作台,3、导向柱 4、光栅传感,5、基准孔定位弹簧,6、数字显示打印器,7、发动机箱体,8、硅胶弹性套。
具体实施方式
下面结合图1详细说明本发明提出的具体工作情况,在图1中,硅胶弹性套8套在导向柱3上并固定在工作台2上,光栅传感4紧靠导向柱3安装,同时与数字显示打印器6电气连接,在导向柱3与基准孔定位柱1之间安装有基准孔定位弹簧5,发动机箱体7压紧固定在基准孔定位柱1上。
通过导向柱3外面套的硅胶弹性套8有一定的弹性变形,因基准孔定位柱1与导向柱3固定连接,所以在将发动机箱体7上被测的定位孔压紧在基准孔定位柱1上后,在基准孔定位弹簧5的作用下基准孔定位柱1被推入发动机箱体7被测定位孔中,这样如果发动机箱体7上的被测定位孔有所变化,就被光栅传感4精确的检测出来,并在数字显示打印器6上显示并打印出来。
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