[发明专利]一种汽车紧急自动报警系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车紧急自动报警系统及方法。

背景技术

近年来，随着汽车的越来越普及，路面交通的车辆也越来越多，伴随的交通事故的发生也有增长，当在高速公路上高速行驶的车辆突然发生紧急事故时，例如急刹车或发生爆胎、翻车、碰撞致车速突然下降，由于该车辆没有及时启动警示装置，或者只有机械的启动警示装置，而机械开关存在着不稳定和不灵敏现象，在汽车360度翻车时其设备还是回到原来位置，无法启动警示装置。这样，后面高速行驶的车辆往往无法及时发现而发生碰撞甚至多车连环相撞，从而造成生命及财产的重大损失。

发明内容

本发明的目的是提出一种汽车紧急自动报警系统及方法，其在发生紧急事故时能使汽车自动打开警示装置，让后面的车能及时发现前方车辆状况，避免造成重大损失。

为达到上述目的，本发明提出了一种汽车紧急自动报警系统，包括汽车行驶控制单元、与所述汽车行驶控制单元连接的重力传感器及继电器，所述继电器连接有警示装置；

所述重力传感器实时采集汽车行驶的加速度变化值并发送给汽车行驶控制单元，所述汽车行驶控制单元在判断所述加速度变化值超过汽车加速度变化预定值的情况下发送报警控制信号给继电器，所述继电器根据所述报警控制信号发生动作启动警示装置发出警示。

进一步，在上述汽车紧急自动报警系统中，所述汽车紧急自动报警系统还包括用于给汽车行驶供电的电源管理单元。

进一步，在上述汽车紧急自动报警系统中，所述汽车紧急自动报警系统还包括一连接于所述警示装置的手动警示开关，用于通过按手动警示开关启动警示装置发出或解除警示。

进一步，在上述汽车紧急自动报警系统中，所述汽车紧急自动报警系统还包括连接于汽车行驶控制单元的储存器，用于存储汽车加速度变化预定值及所述重力传感器采集的汽车行驶的加速度变化值。

进一步，在上述汽车紧急自动报警系统中，所述汽车行驶控制单元进一步包括：加速度变化值接收子单元、比较判断子单元及报警控制信号发送子单元；

所述加速度变化值接收子单元连接于所述重力传感器，用于接收重力传感器实时采集汽车行驶的加速度变化值数据；

所述比较判断子单元连接于接收加速度变化值子单元，用于比较判断接收到的加速度变化值是否超过储存器中的汽车加速度变化预定值；

所述报警控制信号发送子单元连接于比较判断子单元，用于在比较判断子单元判断该加速度变化值超过汽车加速度变化预定值的情况下，发送报警控制信号给继电器。

进一步，在上述汽车紧急自动报警系统中，所述汽车加速度变化值包括汽车3D全方位加速度值。

本发明还提供一种汽车紧急自动报警方法，所述方法包括以下步骤：

步骤S1：重力传感器实时采集汽车行驶的加速度变化值并发送给汽车行驶控制单元；

步骤S2：所述汽车行驶控制单元接收该加速度变化值数据，比较判断该加速度变化值是否超过汽车加速度变化预定值，若是，则所述汽车行驶控制单元发送报警控制信号给继电器；

步骤S3：所述继电器根据所述报警控制信号发生动作启动警示装置发出警示。

进一步，在上述汽车紧急自动报警方法中，所述步骤S1之前还包括：预先设定汽车加速度变化预定值并存储于与所述汽车行驶控制单元连接的存储器中。

进一步，在上述汽车紧急自动报警方法中，所述步骤S3之后还包括：在汽车的紧急情况解除后，通过按手动警示开关启动警示装置解除警示。

进一步，在上述汽车紧急自动报警方法中，所述汽车加速度变化值包括汽车3D全方位加速度值。

本发明汽车紧急自动报警方法及系统通过重力传感器实时采集汽车行驶的加速度变化值并发送给汽车行驶控制单元，在汽车速度发生突变或者爆胎、翻车、碰撞等紧急情况时，所述汽车行驶控制单元发送报警控制信号控制继电器发生动作启动警示装置发出警示，从而让后面的车能及时发现前方车辆状况，避免造成重大损失。

附图说明

图1为本发明汽车紧急自动报警系统一实施例的结构示意图；

图2为本发明汽车紧急自动报警方法一实施例的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施例。