[发明专利]一种汽车紧急自动报警系统及方法在审
申请号: | 201210250878.1 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN103569008A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 林杰亮 | 申请(专利权)人: | 福兴达科技实业(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 何凌 |
地址: | 518118 广东省深圳市坪山新区兰竹*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 紧急 自动 报警 系统 方法 | ||
1.一种汽车紧急自动报警系统,其特征在于,包括汽车行驶控制单元、与所述汽车行驶控制单元连接的重力传感器及继电器,所述继电器连接有警示装置;
所述重力传感器实时采集汽车行驶的加速度变化值并发送给汽车行驶控制单元,所述汽车行驶控制单元在判断所述加速度变化值超过汽车加速度变化预定值的情况下发送报警控制信号给继电器,所述继电器根据所述报警控制信号发生动作启动警示装置发出警示。
2.根据权利要求1所述的汽车紧急自动报警系统,其特征在于,所述汽车紧急自动报警系统还包括用于给汽车行驶供电的电源管理单元。
3.根据权利要求1所述的汽车紧急自动报警系统,其特征在于,所述汽车紧急自动报警系统还包括一连接于所述警示装置的手动警示开关,用于通过按手动警示开关启动警示装置发出或解除警示。
4.根据权利要求1所述的汽车紧急自动报警系统,其特征在于,所述汽车紧急自动报警系统还包括连接于汽车行驶控制单元的储存器,用于存储汽车加速度变化预定值及所述重力传感器采集的汽车行驶的加速度变化值。
5.根据权利要求1所述的汽车紧急自动报警系统,其特征在于,所述汽车行驶控制单元进一步包括:加速度变化值接收子单元、比较判断子单元及报警控制信号发送子单元;
所述加速度变化值接收子单元连接于所述重力传感器,用于接收重力传感器实时采集汽车行驶的加速度变化值数据;
所述比较判断子单元连接于接收加速度变化值子单元,用于比较判断接收到的加速度变化值是否超过储存器中的汽车加速度变化预定值;
所述报警控制信号发送子单元连接于比较判断子单元,用于在比较判断子单元判断该加速度变化值超过汽车加速度变化预定值的情况下,发送报警控制信号给继电器。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车紧急自动报警系统,其特征在于,所述汽车加速度变化值包括汽车3D全方位加速度值。
7.一种汽车紧急自动报警方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
步骤S1:重力传感器实时采集汽车行驶的加速度变化值并发送给汽车行驶控制单元;
步骤S2:所述汽车行驶控制单元接收该加速度变化值数据,比较判断该加速度变化值是否超过汽车加速度变化预定值,若是,则所述汽车行驶控制单元发送报警控制信号给继电器;
步骤S3:所述继电器根据所述报警控制信号发生动作启动警示装置发出警示。
8.根据权利要求7所述的汽车紧急自动报警方法,其特征在于,所述步骤S1之前还包括:预先设定汽车加速度变化预定值并存储于与所述汽车行驶控制单元连接的存储器中。
9.根据权利要求7所述的汽车紧急自动报警方法,其特征在于,所述步骤S3之后还包括:在汽车的紧急情况解除后,通过按手动警示开关启动警示装置解除警示。
10.根据权利要求7-9任一项所述的汽车紧急自动报警方法,其特征在于,所述汽车加速度变化值包括汽车3D全方位加速度值。
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