[发明专利]汽车内饰件卡扣压具以及卡扣压装设备有效
| 申请号: | 201210249917.6 | 申请日: | 2012-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN102962664A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
| 发明(设计)人: | 李佳;马勇;余金林 | 申请(专利权)人: | 上海通领汽车饰件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
| 代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 李强 |
| 地址: | 201318 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 内饰件 扣压 以及 装设 | ||
1.汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,包括支撑架、滑块和用于安装卡扣的卡扣压头,所述卡扣压头安装在所述滑块下端,所述滑块可上下往复运动地装设于所述支撑架上。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,还包括传动部件,所述传动部件包括手柄,所述手柄与所述滑块连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,还包括弹性元件,所述弹性元件与所述滑块或手柄连接;所述滑块下压时,所述弹性元件产生能够使所述滑块回位的弹性回复力。
4.根据权利要求3所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,所述弹性元件是弹簧。
5.根据权利要求2所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,所述传动部件还包括连杆,所述手柄包括相互连接的握持部和转动部,所述手柄的转动部通过所述连杆与所述滑块活动连接。
6.根据权利要求5所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,所述手柄为曲轴状,所述转动部长度沿水平方向延伸;所述握持部相对所述转动部成钝角夹角上翘;所述转动部一端与所述握持部连接,另一端通过销轴可转动地固定在所述支撑架上;所述握持部或转动部与所述滑块铰接。
7.根据权利要求6所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,所述握持部或转动部通过连杆与所述滑块铰接;所述连杆与所述握持部或转动部可转动的连接;所述连杆与所述滑块可相对转动地连接。
8.根据权利要求6所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,所述的转动部另一端与弹簧连接,所述的销轴位于握持部与弹簧之间;所述转动部以销轴为轴转动时,所述弹簧产生弹性回复力。
9.根据权利要求1所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,还包括与所述滑块传动连接的电机,所述电机驱动所述滑块上下往复运动。
10.根据权利要求1所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,还包括限制所述滑块运动的止动杆,所述止动杆设于所述支撑架上。
11.根据权利要求10所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,所述止动杆可位置可调节地设置在所述支撑架上。
12.根据权利要求9所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,还包括与所述滑块连接的手柄,所述止动杆设置于手柄或滑块的移动路线上。
13.根据权利要求12所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,所述手柄的一端对应所述止动杆开设有凹槽,所述手柄的一端对应所述止动杆开设有凹槽,所述止动杆位于所述凹槽的行进路线上,所述凹槽尺寸与所述止动杆端部尺寸相适应。
14.根据权利要求1所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,所述支撑架上设有滑轨;所述滑块上开设有滑槽;所述滑槽与所述滑轨相配合使得所述滑块沿所述滑轨移动。
15.根据权利要求1所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,所述滑块上设有滑轨,所述支撑架上开设有滑槽,所述滑槽与所述滑轨相配合使得所述滑块沿所述滑轨移动。
16.根据权利要求1所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,还包括底座,所述底座设于所述滑块下方。
17.根据权利要求16所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,所述支撑架安装于所述底座上。
18.根据权利要求1所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,还包括用于固定汽车内饰件的气缸,所述气缸设于所述支撑架上。
19.根据权利要求18所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,所述支撑架上设置有支座,所述气缸固定在所述支座上。
20.根据权利要求1所述的汽车内饰件卡扣压具,其特征在于,还包括固定板,所述固定板安装于所述滑块下端;至少一个所述卡扣压头设置在所述固定板下表面。
21.汽车内饰件卡扣压装设备,其特征在于,包括两台以上汽车内饰件卡扣压具、以及用于放置汽车内饰件的底座,所述汽车内饰件卡扣压具包括滑块、卡扣压头和支撑架,所述卡扣压头装在所述滑块下端,所述滑块可上下往复运动地装设于所述支撑架上;所述底座设于所述滑块下方。
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