[发明专利]用于强夯机主机的减震系统及具有其的强夯机

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其是涉及一种用于强夯机主机的减震系统及具有其的强夯机。

背景技术

目前，用于打夯作业的强夯机都具有臂架减震系统，但是臂架减震不能快速消除，导致震动能量传递到强夯机主机上引起主机震动，增加主机疲劳强度，且冲击载荷对主机结构具有很大的损伤。

现有的一种用于主机的减震系统采用减振电控阀组的后支撑油缸结构，该阀组包括三位四通电磁换向阀、二位二通电磁换向阀、电比例溢流阀、液压锁阀组、压力传感器等部件。这种减震系统阀组构成复杂，需控制器编程进行实时控制，导致控制过程过于复杂，成本高，且操作不方便，而且由于该系统没有设置安全保护装置，在油缸支承在地面时进行回转和行走操作时会损坏油缸，实用性差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种用于强夯机主机的减震系统，所述减震系统可减小主机的震动幅度和震动时间。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述减震系统的强夯机。

根据本发明第一方面的用于强夯机主机的减震系统，包括：油缸，所述油缸包括具有内腔的缸体和可上下移动地设在所述内腔内的活塞，所述活塞将所述内腔分隔成有杆腔和无杆腔；主油路，所述主油路分别与所述有杆腔和无杆腔连通；双向液压锁，所述双向液压锁包括：第一单向阀，所述第一单向阀具有进口、出口和控制口，其中所述第一单向阀的出口与所述有杆腔连通；第二单向阀，所述第二单向阀的出口与所述无杆腔连通且进口与主油路连通；第一溢流阀，所述第一溢流阀与所述无杆腔相连用于控制所述无杆腔内的液压油的油压不超过预先设定的第一压力阈值；第一电磁换向阀，所述第一电磁换向阀与所述第一单向阀的控制口相连，所述第一电磁换向阀的进油口连接有第一油路通道，其中所述第一油路通道被构造成其内的液压油可通过所述第一电磁换向阀流入所述第一单向阀的控制口以打开所述第一单向阀；和第二电磁换向阀，所述第二电磁换向阀与所述第一单向阀的进口相连，所述第二电磁换向阀的回油口与所述主油路连通且进油口连接有第二油路通道。

根据本发明的用于强夯机主机的减震系统，可设在主机转台的后端，直接对主机进行有效减震，减小主机的震动幅度和震动时间，从减小主机结构例如回转支承等部件所承受的冲击载荷，降低主机的疲劳程度，提高主机的使用周期，降低维护成本。

此外，根据本发明实施例的减震系统，结构简单，控制方便，可有效避免人为操作失误导致油缸损坏。

另外，根据本发明的用于强夯机主机的减震系统，还可以具有如下附加技术特征：

所述减震系统还包括：油箱，其中所述第一溢流阀与所述油箱之间连接有溢流油路，所述第一电磁换向阀的回油口与所述溢流油路连通。

所述第一单向阀、所述第二单向阀和所述第一溢流阀集成在一个阀体中。

所述第一和第二电磁换向阀分别为二位四通电磁换向阀且均包括：进油口P，回油口T和连接油口A、B。

所述第一电磁换向阀的B口与所述第一单向阀的控制口相连；所述第二电磁换向阀的B口与所述第一单向阀的进口相连。

所述减震系统，还包括：第二溢流阀，所述第二溢流阀的进口与所述第二油路通道连通，用于控制所述第二油路通道内的液压油的油压不超过预先设定的第二压力阈值。

根据本发明的用于强夯机主机的减震系统，在工作过程中无需额外的能源供给，无需操作，避免人为失误操作损坏油缸，同时降低了主机构件特别是回转支承受到的冲击载荷，从而大大提高了主机构件的使用周期，降低使用成本。

根据本发明第二方面的强夯机，包括：主机，所述主机包括：车架；行走系统，所述行走系统设在所述车架上；转台，所述转台可旋转地设在所述车架上；臂架，所述臂架的下端可枢转地设在所述转台上；和根据本发明上述第一方面的用于强夯机主机的减震系统，其中所述油缸的缸体设在所述转台的后端。

所述缸体焊接至所述转台的后端。

所述强夯机还包括：回转支承，所述回转支承设在所述转台和所述车架之间，用于将所述转台可旋转地支承在所述车架上。

所述强夯机还包括：位置检测开关，所述位置检测开关在所述油缸的油缸杆向上收起至预定位置后被触发以致动所述转台和行走系统。

根据本发明实施例的强夯机，通过设置减震系统，可提高对主机的减震效果，提高主机的使用寿命。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明