[发明专利]用于强夯机主机的减震系统及具有其的强夯机有效
申请号: | 201210237620.8 | 申请日: | 2012-07-09 |
公开(公告)号: | CN103541342A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 罗启文;李超华;倪晋杰 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046;F16F15/027 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣;宋合成 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机主 减震 系统 具有 强夯机 | ||
1.一种用于强夯机主机的减震系统,其特征在于,包括:
油缸,所述油缸包括具有内腔的缸体和可上下移动地设在所述内腔内的活塞,所述活塞将所述内腔分隔成有杆腔和无杆腔;
主油路,所述主油路分别与所述有杆腔和无杆腔连通;
双向液压锁,所述双向液压锁包括:
第一单向阀,所述第一单向阀具有进口、出口和控制口,其中所述第一单向阀的出口与所述有杆腔连通;
第二单向阀,所述第二单向阀的出口与所述无杆腔连通且进口与主油路连通;
第一溢流阀,所述第一溢流阀与所述无杆腔相连用于控制所述无杆腔内的液压油的油压不超过预先设定的第一压力阈值;
第一电磁换向阀,所述第一电磁换向阀与所述第一单向阀的控制口相连,所述第一电磁换向阀的进油口连接有第一油路通道,其中所述第一油路通道被构造成其内的液压油可通过所述第一电磁换向阀流入所述第一单向阀的控制口以打开所述第一单向阀;和
第二电磁换向阀,所述第二电磁换向阀与所述第一单向阀的进口相连,所述第二电磁换向阀的回油口与所述主油路连通且进油口连接有第二油路通道。
2.根据权利要求1所述的用于强夯机主机的减震系统,其特征在于,还包括:油箱,其中所述第一溢流阀与所述油箱之间连接有溢流油路,所述第一电磁换向阀的回油口与所述溢流油路连通。
3.根据权利要求1所述的用于强夯机主机的减震系统,其特征在于,所述第一单向阀、所述第二单向阀和所述第一溢流阀集成在一个阀体中。
4.根据权利要求1所述的用于强夯机主机的减震系统,其特征在于,所述第一和第二电磁换向阀分别为二位四通电磁换向阀且均包括:进油口P,回油口T和连接油口A、B。
5.根据权利要求4所述的用于强夯机主机的减震系统,其特征在于,所述第一电磁换向阀的B口与所述第一单向阀的控制口相连;所述第二电磁换向阀的B口与所述第一单向阀的进口相连。
6.根据权利要求1所述的用于强夯机主机的减震系统,其特征在于,还包括:第二溢流阀,所述第二溢流阀的进口与所述第二油路通道连通,用于控制所述第二油路通道内的液压油的油压不超过预先设定的第二压力阈值。
7.一种强夯机,其特征在于,包括:
主机,所述主机包括:
车架;
行走系统,所述行走系统设在所述车架上;
转台,所述转台可旋转地设在所述车架上;
臂架,所述臂架的下端可枢转地设在所述转台上;和
根据权利要求1-6中任一项所述的用于强夯机主机的减震系统,其中所述油缸的缸体设在所述转台的后端。
8.根据权利要求7所述的强夯机,其特征在于,所述缸体焊接至所述转台的后端。
9.根据权利要求7所述的强夯机,其特征在于,还包括:回转支承,所述回转支承设在所述转台和所述车架之间,用于将所述转台可旋转地支承在所述车架上。
10.根据权利要求7-9中任一项所述的强夯机,其特征在于,还包括:位置检测开关,所述位置检测开关在所述油缸的油缸杆向上收起至预定位置后被触发以致动所述转台和行走系统。
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