[发明专利]一种机-液双动力输出发动机

权利要求书

1.一种机-液双动力输出发动机，其特征在于，其包括对置活塞二冲程发动机和柱塞式液压泵；其中，

所述对置活塞二冲程发动机包括曲柄连杆机构、进排气系统、供油系统、润滑系统和冷却系统；所述曲柄连杆机构的固定部分包括机体、液压支撑和气缸套，所述曲柄连杆机构的运动部分包括置于气缸套内可往复运动且以顶面对置的方式布置的进气活塞和排气活塞，分别与进气活塞和排气活塞位于同侧的上连杆、摇臂和下连杆，以及置于机体中部的曲轴相连； 

所述机体为龙门式；所述曲轴的主轴颈支撑于机体上；所述气缸套上面分布有进排气口，所述进排气口分别与气缸内的进排气腔相通；所述摇臂通过摇臂轴支撑在所述机体两侧的液压支撑上，所述摇臂的回转中心位于所述摇臂中部；

所述气缸套与进气活塞和排气活塞的顶面构成燃烧室；

两侧的上连杆、摇臂和下连杆均为对称布置，两侧的摇臂分别通过各自的摇臂轴与气缸体连接，所述进气活塞与其同侧的摇臂的上端通过上连杆连接，与进气活塞同侧的摇臂的下端通过与进气活塞同侧的下连杆与位于气缸体正下方的曲轴相连，所述排气活塞与其同侧的摇臂的上端通过上连杆连接，与排气活塞同侧的摇臂的下端通过与排气活塞同侧的下连杆与位于气缸体正下方的曲轴相连；

在两侧摇臂靠近支撑点的位置通过伸出杆与所述柱塞式液压泵的液压柱塞连接。

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，

进气活塞和排气活塞分别通过活塞销与同侧的上连杆的小头连接，上连杆大头通过上连杆大头销与摇臂上端铰接，摇臂的下端通过连杆销与下连杆小头铰接，下连杆大头共同连接在曲轴的相邻两个连杆轴颈上；

两侧摇臂以球头铰接的方式与所述液压柱塞连接，所述液压柱塞为锥形，所述柱塞式液压泵的泵体安装于所述机-液双动力输出发动机的液压支撑上。

3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，还包括液压支撑架，所述液压支撑架为框架式结构，一端通过周布螺栓与所述机-液双动力输出发动机的机体连接，另一端与所述机-液双动力输出发动机的端盖连接，所述摇臂轴安装于液压支撑架上；所述柱塞式液压泵通过螺栓安装于所述液压支撑架底部平面上。

4.根据权利要求1、2或3所述的发动机，其特征在于，

所述气缸侧面周向布置有喷油器，所述喷油器采用切向喷射方向的三孔喷油器，沿气缸圆周方向呈90°布置，数量为2；所述发动机包括由所述曲轴驱动的高压燃油泵和电子控制器，所述高压燃油泵与所述喷油器相连，所述电子控制器与所述高压燃油泵和喷油器相连。

5.根据权利要求1、2或3所述的发动机，其特征在于，

所述发动机的排气道采用渐阔结构，所述气缸上开设有进气口和排气口，所述排气口采用一定切向气道方式，所述进气口采用沿轴向的倾斜角度组织合理的滚流；所述发动机还包括排气影射板，所述排气道和排气影射板配合工作。

6.根据权利要求1、2或3所述的发动机，其特征在于，所述曲轴的结构是错拐方式。

7.根据权利要求1、2或3所述的发动机，其特征在于，

所述增压器采用机械-涡轮复合增压系统；机械增压部分采用传动机构利用曲轴动力驱动，涡轮增压部分采用配合所述排气影射板利用废气能量驱动，配合发动机低速、高速不同工况匹配机械-涡轮复合增压系统。

8.根据权利1、2或3所述的发动机，其特征在于，所述冷却系统包括水泵、冷却水腔、冷却水道、节温器、机油冷却器和散热器；所述冷却水道与所述冷却水腔集成于所述机体的内部，所述冷却水腔包括进气冷却水腔、排气冷却水腔和缸套冷却水腔，所述气冷却水腔、排气冷却水腔和缸套冷却水腔之间通过冷却水道相连通；所述发动机采用多个单元时，冷却水对各缸分配采用不同流通孔面积进行分流和冷却水流量控制。

9.根据权利要求1、2或3所述的发动机，其特征在于，所述润滑系统包括油底壳、集虑器、机油泵、机油冷却器、机油滤清器、机油滤旁通阀、主油道和各部件油道；所述油底壳采用上油底壳和下油底壳组合结构，上油底壳将润滑系统的机油滤清器、润滑油道、机油冷却系以及安全阀、限压阀集成于上油底壳本体内，采用铸造结构；上油底壳采用周布螺栓与所述发动机机体的下端面连接，所述下油底壳位于所述上油底壳低端，所述集虑器位于所述下油底壳内；所述机油泵总成集成与所述发动机的前端盖上，采用曲轴齿轮驱动。

10.根据权利要求1、2或3所述的发动机，其特征在于，

气缸套采用定位销孔和定位销进行气缸套的轴向方向和圆周方向定位，定位销通过螺栓固定在机体上。