[发明专利]智能化连续式强夯机

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种智能化连续式强夯机。 

背景技术

公路路基填筑压实质量的好坏将直接影响路基的沉降变形和稳定性，因此在施工过程中必须严格控制填筑路基的压实度。 

目前我国进行路基压实的相关设备主要是普通压路机（包括单轮、双轮、胶轮）、强夯机、冲击压路机、其他小型机械。普通压路机具有压实连续性好、表面平整度高等优点，同时如果是振动式压路机，还能提高压实有效深度，提高压实效率，而且目前德国已研制出BTM压实监控的设备，能够实时对压实进行自检和控制，但是设备价格较高，同时普通的压路机压实功较低，需要往返进行压实才能达到压实效果，压实的有效深度也是有限的，一般是1m～2m。 

现有技术中的强夯机具有夯实影响深度大，能达到5m～10m，单点压实度高，一般只需要夯击1～3次就能达到所需压实度，但是现有技术中的强夯机需要吊机或龙门架等大型机械操作，同时一般是单点进行压实，造成压实效率低，同时压实度检测麻烦，对场地要求高，重要的是对施工人员或检测人员具有较高的危险性，对周围建筑物影响大。现有技术中的冲击压路机具有较大的压实厚度和压实影响深度，连续性好，但是需要大型机械牵引，同时对周围结构影响大，压实检测效率等不足。而现有技术中的其他小型压实器具只能适合局部补强，路面坑洞修补，应用范围小且压实效果差，费时，不能满足实际使用的需求。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种智能化连续式强夯机，其设计合理，使用操作简便，能够智能连续夯，同时夯实功较大，夯实厚度和夯实影响深度大，智能化程度高，功能完备，工作稳定可靠，实用性强，推广应用价值高。 

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种智能化连续式强夯机，包括装载机和连接在装载机上的夯实机构，所述装载机上设置有由油箱、与油箱连接的油泵和散热器、以及与油泵连接的发动机构成的装载机动力系统，其特征在于：所述夯实机构包括机架、连接在机架上的油缸支撑板和连接在油缸支撑板上的油缸，所述油缸的活塞杆向上伸出且所述油缸的活塞杆顶端连接有动滑轮，所述动滑轮上绕有软连接体，所述软连接体的一端与所述机架固定连接，所述软连接体的另一端连接有夯锤；所述机架上设置有用于对夯实机构的夯实工况进行检测的夯实工况检测系统，所述装载机上设置有与油泵连接且用于给油缸提供动力的液压系统，以及与夯实工况检测系统和液压系统均相接且用于根据夯实工况检测系统检测到的数据对液压系统进行控制的智能控制系统。 

上述的智能化连续式强夯机，其特征在于：所述液压系统包括与所述油缸的进油口和所述油泵的输出端连接的进油管和连接在所述进油管上的电液阀，所述油缸的回油口通过回油管与所述油箱连接，位于所述油泵的输出端与所述电液阀之间的一段进油管上连接有与所述回油管连接的溢流管，所述溢流管上连接有溢流阀。 

上述的智能化连续式强夯机，其特征在于：位于所述油泵的输入端与所述油箱之间的进油管上连接有第一油滤，位于所述油泵的输出端与所述电液阀之间的进油管上连接有第二油滤，位于所述溢流管与所述油箱之间的一段回油管上连接有第三油滤。 

上述的智能化连续式强夯机，其特征在于：所述智能控制系统包括控制器和与控制器相接的人机交互设备，以及用于给控制器和人机交互设备供电的电源模块，所述夯实工况检测系统与所述控制器的输出入相接，所 述电液阀与所述控制器的输出端相接。 

上述的智能化连续式强夯机，其特征在于：所述智能控制系统设置在所述装载机的驾驶室内，所述控制器为可编程逻辑控制器，所述人机交互设备为触摸式液晶显示屏，所述电源模块为蓄电池。 

上述的智能化连续式强夯机，其特征在于：所述夯实工况检测系统包括用于对夯锤的位置进行检测的一个或多个位置传感器和用于对被夯实地基的沉降量进行检测的沉降检测仪。 

上述的智能化连续式强夯机，其特征在于：所述位置传感器的数量为四个，四个所述位置传感器均匀地布设在所述机架上。 

上述的智能化连续式强夯机，其特征在于：所述沉降检测仪由依次相接的激光测距传感器、放大电路模块、滤波电路模块、A/D转换电路模块和微处理器模块构成，所述沉降检测仪设置在所述机架的上部。 

上述的智能化连续式强夯机，其特征在于：所述软连接体的另一端通过夯锤连接件连接有夯锤，所述夯锤连接件包括固定连接在夯锤顶端且平行设置的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间连接有销轴，所述销轴上连接有第三连接板，所述软连接体通过U型卡连接在第三连接板上。