[发明专利]一种电动叉车无效
| 申请号: | 201210222469.0 | 申请日: | 2012-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN102730601A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
| 发明(设计)人: | 郑有为;曹俊;朱鲲鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽德摩新能源叉车股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/08;B66F9/22 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
| 地址: | 241100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动叉车 | ||
1.一种电动叉车,包括车身(1),车轮(2),驱动电动车的电池组件(3),车身(1)通过连接件(4)与升降架(5)连接,其特征在于:所述的升降架(5)的升降架左侧梁(9)和升降架右侧梁(10)上各活动卡装一个升降叉(6),每个升降叉(6)各与一个液压缸(22)连接,所述的液压缸(22)设置为能够控制升降叉(6)升降的结构,液压缸(22)与控制液压缸(22)伸缩的控制件(19)连接。
2.根据权利要求1所述的电动叉车,其特征在于:所述的升降叉(6)包括左升降叉(15)和右升降叉(16),左升降叉(15)和右升降叉(16)的左端头部(13)和右端头部(14)分别活动卡装在升降架左侧梁(9)上的左滑动槽(11)内和升降架右侧梁(10)的右滑动槽(12)内,液压缸(22)包括左液压缸(17)和右液压缸(18),左液压缸(17)两端分别与左升降叉(16)和升降架上横梁(23)连接,右液压缸(18)两端分别与右升降叉(17)和升降架上横梁(23)连接。
3.根据权利要求2所述的电动叉车,其特征在于:所述的左滑动槽(11)和右滑动槽(12)分别设置在升降架左侧梁(9)内侧面上和升降架右侧梁(10)内侧面上,所述的左升降叉(15)和右升降叉(16)均设置为弯折的结构,所述的左升降叉(15)的左本体部(24)和右升降叉(16)的右本体部(25)均设置为与地面平行布置的结构。
4.根据权利要求3所述的电动叉车,其特征在于:所述的左液压缸(17)和右液压缸(18)分别通过多个左支架(20)和右支架(21)分别与升降架左侧梁(9)和升降架右侧梁(10)固定连接,所述的升降架左侧梁(9)和升降架右侧梁(10)上分别设置对左升降叉(15)和右升降叉(16)的升降行程进行限定的上限位块(7)和下限位块(8)。
5.根据权利要求1所述的电动叉车,其特征在于:所述的控制件(19)设置在车身(1)内,所述的左液压缸(17)和右液压缸(18)设置为同时伸缩且伸缩行程相同的结构,所述的控制件(19)上设置用于控制左液压缸(15)和右液压缸(16)伸缩的控制开关(26)。
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