[发明专利]承载式车身和非承载式车身共线装配生产线及其装配工艺有效

专利信息
申请号: 201210202057.0 申请日: 2012-06-19
公开(公告)号: CN102730101A 公开(公告)日: 2012-10-17
发明(设计)人: 王磊;汪祥云;傅文 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B62D65/00 分类号: B62D65/00;B62D65/18
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张小虹
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 承载 车身 共线 装配 生产线 及其 工艺
【权利要求书】:

1.一种承载式车身和非承载式车身共线装配生产线,包括车身储存线(1)、内饰线(3)、底盘合装线(4)、货箱储存线(9)、底盘线(7)、车架线(8)、终装线(11),其特征在于:所述的车身储存线(1)和内饰线(3)之间通过转挂升降机相联接,内饰线(3)后部与底盘合装线(4)前部相联接,所述的底盘线(7)和车架线(8)并排设置,其前部与底盘合装线(4)后部通过转挂升降机相联接,所述的底盘线(7)后部通过转挂升降机与终装线(11)前部相联接,所述的车架线(8)后部与底盘合装线(4)后部相联接,在底盘线(7)前部和底盘合装线(4)后部之间通过货箱合装升降机(5)与货箱储存线(9)相联接。

2.如权利要求1所述的承载式车身和非承载式车身共线装配生产线,其特征在于:所述的车身储存线(1)采用滚床滑橇输送机。

3.如权利要求2所述的承载式车身和非承载式车身共线装配生产线,其特征在于:所述的内饰线(3)采用宽推板输送机。

4.如权利要求3所述的承载式车身和非承载式车身共线装配生产线,其特征在于:所述的底盘合装线(4)采用自行小车输送机,所述的自行小车输送机上设有升降吊具。

5.如权利要求4所述的承载式车身和非承载式车身共线装配生产线,其特征在于:所述的车架线(8)采用宽板链与滚床滑橇组合结构。

6.如权利要求1至5任一项所述的承载式车身和非承载式车身共线装配生产线,其特征在于:所述的内饰线(3)和底盘合装线(4)以及底盘线(7)均为循环装配线。

7.一种如权利要求1所述的共线装配生产线装配承载式车身的工艺,包括以下步骤:

1)、车身储存线上的承载式的车身通过转挂升降机转接至内饰线上进行内饰装配;

2)、内饰装配完成后转接至底盘合装线上,在底盘合装线上将车身转运到合装工位上;

3)、再将车身通过转挂升降机转接至底盘线上,进行动力总成合装,同时装配通过货箱储存线转运过来的货箱;

4)、最后转接至终装线,进行终装。

8.一种如权利要求1所述的共线装配生产线装配非承载式车身的工艺,包括以下步骤:

1)、车身储存线上的非承载式的车身通过转挂升降机转接至内饰线上进行内饰装配;

2)、内饰装配完成后转接至底盘合装线上,在底盘合装线上将车身转运到合装工位上;

3)、再将车身通过转挂升降机转接至车架线上,将转运过来的车身和车架线上的车架进行合装,同时装配通过货箱储存线转运过来的货箱;

4)、车架线上装配完成后,循环至底盘合装线的后部,再通过转挂升降机转接至底盘线上,在底盘线上进行动力总成装配;

5)、最后转接至终装线,进行终装。

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