[发明专利]一种车轮模具分流锥及其焊接方法无效
| 申请号： | 201210197116.X | 申请日： | 2012-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN102699308A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 李鸿标;万雅春;郭震 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡轮毂制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22;B23K9/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066003 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 模具 分流 及其 焊接 方法 | ||
1.一种车轮模具分流锥，其特征在于：由分流锥主体（1）、分体头（2）组成，分体头（2）设置在分流锥主体（1）最下端，分流锥主体（1）和分体头（2）采用螺栓+焊接紧固。
2.按照权利要求1所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于：分流锥主体（1）设置凸出螺栓，分体头（2）设置凹下型螺纹；所述焊接采用QRO90焊丝。
3.按照权利要求1所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于：分流锥主体（1）采用2Cr13钢，分体头（2）采用耐高温合金材料。
4.按照权利要求3所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于：所述耐高温合金材料为钼基合金。
5.按照权利要求3所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于：所述耐高温合金材料为MHC（钼-铪-碳）合金、ML（钼-镧氧化物）合金、MY（钼-钇氧化物）合金、TZM (钛-锆-钼) 合金、MW（钼-钨）合金、MCu（钼-铜）合金。
6.一种车轮模具分流锥的焊接方法，其特征在于：分流锥主体及分体头拧紧后加热至450℃-480℃，保温10-20分钟，取出后在380℃-420℃温度之间焊接，焊接完成后用石棉毡包裹缓慢冷却至室温，冷却过程中保持气流稳定。
7.按照权利要求6所述的一种车轮模具分流锥的焊接方法，其特征在于：分流锥主体及分体头拧紧后加热至455℃，保温18分钟，取出后在380℃-390℃温度之间焊接。
8.按照权利要求6所述的一种车轮模具分流锥的焊接方法，其特征在于：分流锥主体及分体头拧紧后加热至465℃，保温16分钟，取出后在390℃-400℃温度之间焊接。
9.按照权利要求6所述的一种车轮模具分流锥的焊接方法，其特征在于：分流锥主体及分体头拧紧后加热至475℃，保温14分钟，取出后在390℃-400℃温度之间焊接。
10.按照权利要求6所述的一种车轮模具分流锥的焊接方法，其特征在于：分流锥主体及分体头拧紧后加热至460℃，保温20分钟，取出后在400℃-410℃温度之间焊接。
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