[发明专利]变速器、尤其自动化换档变速器及四档换档组件与机动车的应用

权利要求书

1.变速器，设有用于两轮车和/或载重汽车的前进档及设有一个四档换档组件(20)，所述四档换档组件(20)具有主轴(32)，所述主轴(32)具有一个驱动侧区段(33)以及一个输出侧区段(34)，所述驱动侧区段(33)和输出侧区段(34)可相对旋转，其特征在于：变速器(1)的一个前置轴(22)支承在变速器(1)的一个输入轴(12)上，其中，所述输入轴(12)与所述前置轴(22)构成一个同轴线的轴结构(12，22)，所述输入轴(12)具有一个属于所述输入轴(12)及所述前置轴(22)的第三换档装置(350)，借助所述第三换档装置可使所述输入轴(12)与所述前置轴(22)相互抗扭转地连接。

2.根据权利要求1的变速器，其特征在于：变速器(1)具有一个前置变速比(500)，该前置变速比被设置在输入轴(12)与主轴(32)的一个驱动侧区段(33)之间，其中借助该变速比(500)可驱动四档换档组件(20)，及用于变速比(500)的一个齿轮(512)抗扭转地设置在背着输入轴(12)中力导入或转矩导入部分的输入轴(12)的一个区段上。

3.根据权利要求2的变速器，其特征在于：

-变速器(1)的第一变速比(100)的一个齿轮装置(132)或一个换档轮(132)可旋转地被接收在所述驱动侧区段(33)上，

-变速器(1)的第三变速比(300)的一个齿轮装置(332)或一个换档轮(332)可旋转地被接收在所述输出侧区段(34)上，

-变速器(1)的第二变速比(200)的一个齿轮装置(232)或一个换档轮(232)可旋转地被接收在所述驱动侧区段(33)和/或输出侧区段(34)上，和/或

-在各个直接相邻的齿轮装置(132，232；232，332)或换档轮(132，232；232，332)之间设有一个第一或一个第二换档装置(150，250)。

4.根据权利要求1的变速器，其特征在于：第三换档装置(350)被设置在前置轴(22)或前置轴(22)的一个前进换档轮(24)与前置轴(22)的一个倒车换档轮(24)或倒车换档轴(24)之间，及除第三换档装置(350)的一个中立位置外，视第三换档装置(350)的一个装置的位置而定，前置轴(22)或前进换档轮(24)，或倒车换档轮(24)或倒车换档轴(24)可与输入轴(12)抗扭转地连接。

5.根据权利要求4的变速器，其特征在于：

·当借助第三换档装置(350)在输入轴(12)与前置轴(22)之间抗扭转地连接时借助第二换档装置(250)可置入两个前进档，其中第一换档装置(150)位于中立位置中，

·在第三换档装置(350)的中立位置时借助第一及第二换档装置或借助换档组件(20)可置入四个前进档，

·当借助第三换档装置(350)在输入轴(12)与倒车换档轮(24)或倒车换档轴(24)之间抗扭转连接时可置入倒车档(R)，

·借助所有换档装置(150，250，350)的任意置入可建立一个泊车锁止功能，

·当第二换档装置(250)的中立位置时变速器(1)的一个输出端处于中立位置中，其中前置轴(22)或前进换档轴(22)可借助一个减速装置和/或主轴(32)的驱动侧区段(33)旋转，其中第一或第三换档装置(150，350)也处于中立位置中，及另一相关换档装置(350，150)则建立配合。