[发明专利]一种电动汽车自动电力供给系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车的能源供给系统，特别是指一种能够根据需要自动为电动汽车提供电力供给的电力系统。

背景技术

在当前全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的情况下，发展电动汽车，实现汽车能源动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型，在国际上已经形成了广泛共识。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。所以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车都被归为电动汽车。 

电动汽车之所以成为本世纪技术开发的宠儿，首先是因为电动汽车直接采用电机驱动，本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。其次，电动汽车能够充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备得到充分利用，大大地提高了经济效益。 

在电动汽车中电机驱动控制系统是电动汽车车辆行驶中的主要执行结构，而在电机驱动控制系统中又尤其以电池部分最为核心，现在的电动汽车中一般以超级电容器、铅酸电池、以磷酸铁锂为正极的锂离子电池、以钛酸锂为负极的锂离子电池或者其他形式的电池制作形成电动汽车的电池部分。

如上所述在具体实施的时候无论采用何种电池作为动力源都面临着在使用一段时间之后需要进行充电补充能源的问题，目前对电动汽车进行充电的方式一般都是首先需要在停车场或者其他固定地点设置一充电桩，充电桩与外部电路相连接，充电桩上连接有充电电缆，充电电缆端部连接有汽车充电头。

人们在利用上述充电桩对电动汽车进行充电的时候首先需要驾驶电动汽车停靠在充电桩附近，而后驾驶人员需要从车辆中下来并将汽车充电头从充电桩上取下并且将汽车充电头插入到电动汽车的充电口中方可以进行充电，在充电的过程中人们需要在充电桩旁边等待，待电充满后还需要将汽车充电头从汽车上拔下并重新放回充电桩上才可以完成整体充电过程，在具体实施的时候上述的充电方式不但步骤烦琐且需要耗费驾驶人员大量的时间，同时由于充电电缆自身长度的限制，经常会出现需要多次移动车辆后汽车充电头才能够插入到电动汽车的充电口中的情况， 而此是为传统技术的主要缺点。

发明内容

本发明提供一种电动汽车自动电力供给系统，其能够根据需要自动为电动汽车提供电力供给从而方便人们使用，而此是为本发明的主要目的。

本发明所采用的技术方案为：一种电动汽车自动电力供给系统，其包括自动接触端、电力输入端以及接触端自动接触本体，该自动接触端连接在该接触端自动接触本体的端部，该电力输入端与外部电力供给部分相连接，该自动接触端与该电力输入端之间通过导线相连接。

该自动接触端、该电力输入端以及该导线连接组成电动汽车电力自动供给电路，在具体实施的时候，电动汽车位于该电动汽车电力自动供给电路的一端，而外部电力供给部分位于该电动汽车电力自动供给电路的另外一端，通过该电动汽车电力自动供给电路将电动汽车与外部电力供给部分在特定的时间特定的地点电连接在一起，此刻，外部电力供给部分中的电能通过该电动汽车电力自动供给电路传输至电动汽车中，从而完成对电动汽车的充电动作或者完成对电动汽车的即时电力供给动作。

该接触端自动接触本体能够发生物理形变以改变该自动接触端的空间位置，以使电动汽车与外部电力供给部分在电连接与断开两种状态之间变换。

在具体实施的时候该接触端自动接触本体可以通过其自身配备的动力系统改变其自身的物理状态，比较典型的该动力系统可以为驱动电机。

该接触端自动接触本体也可以通过外力的作用来改变其自身的物理状态，比如在受到外部压力或者推力等力量作用的时候，通过该接触端自动接触本体的动作可以实现电动汽车相对于该电动汽车电力自动供给电路的自动接入或者自动断开状态，从而实现根据需要对电动汽车进行自动的电力供给。

在本发明中通过在该接触端自动接触本体中设置机械弹簧的方式以达到在有外力作用的时候使该接触端自动接触本体能够发生物理形变。

具体描述为，该接触端自动接触本体中连接有机械弹簧，该机械弹簧包括旋转扭力弹簧以及摆动弹簧，当该接触端自动接触本体受到外力作用的时候，通过该旋转扭力弹簧能够使该自动接触端在一平面方向上改变其自身的空间位置，通过该摆动弹簧能够使该自动接触端在一定的摆动角度内改变其自身的空间位置。