[发明专利]无能耗L-CNG撬装装置有效
申请号: | 201210189819.8 | 申请日: | 2012-06-11 |
公开(公告)号: | CN102650373A | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 江涛;杨国柱 | 申请(专利权)人: | 成都华气厚普机电设备股份有限公司 |
主分类号: | F17D1/04 | 分类号: | F17D1/04;F17C7/04 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 王岗 |
地址: | 610041 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能耗 cng 装置 | ||
1.一种无能耗L-CNG撬装装置,其特征在于:
设有低温绝热储罐V001(101):采用双层保温结构,用于加气站上存储LNG;设有低温高压球形储罐V002(102)、低温高压球形储罐V003(103):用于临时存储LNG;设有LNG高压增压器V004(104)、LNG高压增压器V005(105):用于从空气中吸热,将热量传递给内部的LNG,让LNG受热气化,气化后会使高压球形储罐内压力升高;设有LNG高压空温式气化器V006(106):用于从空气中吸热,将热量传递给内部的LNG,让LNG受热气化,气化后的气体即为CNG;设有CNG低压储气瓶组或储气井V007(107):用于存储CNG,供CNG加气机使用;设有CNG中压储气瓶组或储气井V008(108):用于存储CNG,供CNG加气机使用;设有CNG高压储气瓶组或储气井V009(109):用于存储CNG,供CNG加气机使用;
所述低温绝热储罐V001(101)通过管道与低温高压球形储罐V002(102)和低温高压球形储罐V003(103)连接通,所述LNG高压增压器V004(104)对应设置在低温高压球形储罐V002(102)上,所述LNG高压增压器V005(105)对应设置在低温高压球形储罐V003(103)上,低温高压球形储罐V002(102)和低温高压球形储罐V003(103)输出端通过管道与LNG高压空温式气化器V006(106)连接,该LNG高压空温式气化器V006(106)分别与CNG低压储气瓶组或储气井V007(107)、CNG中压储气瓶组或储气井V008(108)以及CNG高压储气瓶组或储气井V009(109)连接。
2.根据权利要求1所述的一种无能耗L-CNG撬装装置,其特征在于:设有高压止回阀D01(110)、高压止回阀D02(111)、高压止回阀D03(112)和高压止回阀D04(113),用于防止介质反向流动;高压止回阀D01(110)设置在LNG高压空温式气化器V006(106)对应的进液管道上,高压止回阀D02(111)、高压止回阀D03(112)和高压止回阀D04(113)分别设置在CNG低压储气瓶组或储气井V007(107)、CNG中压储气瓶组或储气井V008(108)、CNG高压储气瓶组或储气井V009(109)输气管道上;
设有高压气动球阀GV01(114)、高压气动球阀GV02(115)、高压气动球阀GV03(116)、高压气动球阀GV04(117)、高压气动球阀GV05(118)、高压气动球阀GV06(119)对应设置在低温绝热储罐V001(101)与低温高压球形储罐V002(102)和低温高压球形储罐V003(103)之间连接的管道上,高压气动球阀GV07(120)、高压气动球阀GV08(121)设置在低温高压球形储罐V002(102)和低温高压球形储罐V003 (103)与LNG高压空温式气化器V006(106)之间连接的管道上,高压气动球阀GV09(122)设置LNG高压增压器V004(104)与低温高压球形储罐V002(102)对应的管道上,高压气动球阀GV10(123)设置LNG高压增压器V005(105)与低温高压球形储罐V003(103)对应的管道上,高压气动球阀GV11(124)、高压气动球阀GV12(125)、高压气动球阀GV13(126)设置在在CNG低压储气瓶组或储气井V007(107)、CNG中压储气瓶组或储气井V008(108)、CNG高压储气瓶组或储气井V009(109)输气管道上。
3.一种无能耗L-CNG撬装装置的控制方法,其特征在于:
(1)、高压球罐V002进液流程:开启气动球阀GV01、GV03,低温绝热储罐V001中的LNG经气动球阀GV01流入高压球罐V002,过程中部分液体会蒸发成气体,气体经气动球阀GV03流回低温绝热储罐V001;
直至高压球罐V002装满液体后关闭气动球阀GV01、GV03;
(2)、高压球罐V002增压流程:开启气动球阀GV07、GV09,高压球罐V002内少量低温液体经气动球阀GV09流入高压增压器V004,低温液体在增压器V004中吸收热量蒸发为气体,气体回到高压球罐V002内,由于蒸发气比原液体体积大,造成高压球罐V002内气压迅速升高,气压推动高压球罐V002内液体经GV07、高压止回阀D01流入高压气化器V006,低温液体在高压气化器V006中气化升温成高压天然气CNG;
依顺序开启气动球阀GV13、GV12、GV11,CNG顺序经此三个气动球阀充入高、中、低压CNG储气装置V009、V008、V007中存储起来,供CNG加气气机给CNG汽车加气,当高压球罐V002与低压CNG储气装置V007内的压力平衡时关闭高压气动球阀GV13、GV12、GV11,同时关闭GV09停止增压,
(3)、高压球罐V003进液流程:开启气动球阀GV04、GV06,低温绝热储罐V001中的LNG经气动球阀GV04流入高压球罐V003,过程中部分液体会蒸发成气体,气体经气动球阀GV06流回低温绝热储罐V001,直至高压球罐V003装满液体关闭气动球阀GV04、GV06;
(4)、高压球罐V003增压流程:开启气动球阀GV08、GV10;
高压球罐V003内少量低温液体经气动球阀GV08流入高压增压器V005,低温液体在增压器V005中吸收热量蒸发为气体,气体回到高压球罐V003内,由于蒸发气比原液体体积大,造成高压球罐V003内气压迅速升高,气压推动高压球罐V003内液体经GV08、高压止回阀D01流入高压气化器V006,低温液体在高压气化器中气化升温成高压天然气CNG;
依顺序开启气动球阀GV13、GV12、GV11,CNG顺序经此三个气动球阀充入高、中、低压CNG储气装置V009、V008、V007中存储起来,供CNG加气机给CNG汽车加气;
当高压球罐V003与低压CNG储气装置V007内的压力平衡时关闭高压气动球阀GV13、GV12、GV11,同时关闭GV10停止增压;
(5)、高压球罐V002一次卸压流程:开启气动球阀GV07、GV08,高压球罐V002由于经过增压过程,内部压力高,高压球罐V003内为刚进入的低温LNG液体,其压力和温度都很低,高压球罐V002内的高压气体经气动球阀GV07、GV08进入高压球罐V003,被高压球罐V003中的低温液体重新液化,当高压球罐V002、高压球罐V003压力平衡后关闭气动球阀GV07、GV08,此时高压球罐V002内压力已经很低;
(6)、高压球罐V002二次卸压流程:开启气动球阀GV02,高压球罐V002内多余气体经GV02流回低温绝热储罐V001,被低温绝热储罐V001内低温液体重新液化;
当低温绝热储罐V001与高压球罐V002压力平衡时关闭GV02;
(7)、高压球罐V003一次卸压流程:开启气动球阀GV07、GV08,高压球罐V003由于经过增压过程,内部压力高,高压球罐V002内为刚进入的低温LNG液体,其压力和温度都很低,高压球罐V003内的高压气体经气动球阀GV08、GV07进入高压球罐V002,被高压球罐V002中的低温液体重新液化,当高压球罐V002、高压球罐V003压力平衡后关闭气动球阀GV07、GV08,此时高压球罐V003内压力已经很低;
(8)、高压球罐V003二次卸压流程:开启气动球阀GV05,高压球罐V003内多余气体经GV05流回低温绝热储罐V001,被低温绝热储罐V001内低温液体重新液化,当低温绝热储罐V001与高压球罐V003压力平衡时关闭GV05。
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