[发明专利]机动车辆有效
申请号: | 201210189254.3 | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN102826089A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 迪米塔·彼特诺夫·菲利夫;伊利娅·夫拉德米尔·库玛诺夫斯基;奥莱格·由里维奇·古斯京;史蒂文·约瑟夫·思泽瓦布斯基;佩里·罗宾逊·麦克尼尔;克里斯多佛·约翰·泰斯拉克;法扎尔·阿拉曼·塞伊德;曾福林 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W30/182 | 分类号: | B60W30/182;B60W50/08;B60W40/09 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 罗延红 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 | ||
1.一种机动车辆,包括:
至少一个控制器,被配置为(i)监视表示驾驶员对车辆的动态控制的多个参数,(ii)在第一时间段期间基于监视到的参数的值建立参考范围,(iii)在第二时间段期间当从监视到的参数得到的参数落在参考范围之外时检测驾驶员行为状况的改变,并且(iv)响应于检测到驾驶员行为状况的改变,改变车辆对驾驶员输入的响应。
2.如权利要求1所述的车辆,其中,所述至少一个控制器还被配置为,在第二时间段期间,基于监视到的参数或从监视到的参数中得到的参数对驾驶员对车辆的动态控制的方面进行分类。
3.如权利要求2所述的车辆,其中,所述至少一个控制器还被配置为,基于所述分类确定用于改变车辆对驾驶员输入的响应的方式。
4.如权利要求1所述的车辆,其中,改变车辆对驾驶员输入的响应包括选择加速器踏板转换映射。
5.如权利要求1所述的车辆,其中,改变车辆对驾驶员输入的响应包括提高或降低加速器踏板敏感性。
6.如权利要求1所述的车辆,其中,改变车辆对驾驶员输入的响应包括提高或降低转向轮敏感性。
7.如权利要求1所述的车辆,其中,基于监视到的参数的值建立参考范围包括确定从监视到的参数得到的参数的平均值和方差中的至少一个。
8.如权利要求1所述的车辆,其中,通过从监视到的参数得到的参数的平均值和方差定义参考范围。
9.一种用于调节车辆对驾驶员输入的响应的方法,所述方法包括:
检测驾驶员行为状况的改变;
响应于检测到驾驶员行为状况的改变,(i)产生表示用于改变车辆对驾驶员输入的响应的推荐的输出或(ii)改变车辆对驾驶员输入的响应。
10.如权利要求16所述的方法,还包括:在第一时间段期间监视表示驾驶员对车辆的动态控制的多个参数并基于监视到的参数的值建立参考范围,其中,在第二时间段期间当从监视到的参数得到的参数落在参考范围之外时检测到驾驶员行为状况的改变。
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