[发明专利]电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车，具有：

第二驱动马达（MG2），与驱动轮相连接来旋转驱动所述驱动轮；

压缩机（12），使空调进行动作；

第一驱动马达（MG1），能够驱动所述压缩机（12）；

行星齿轮装置（16），具有与所述第二驱动马达（MG2）相连接的第一旋转构件，与所述压缩机（12）相连接的第二旋转构件和与所述第一驱动马达（MG1）相连接的第三旋转构件；以及

制动器（B1），通过使所述制动器（B1）接合来使所述压缩机（12）选择性地与非旋转部件相连接。

2.如权利要求1所述的电动汽车，

还具有电子控制装置（50），所述电子控制装置（50）基于所述电动汽车的要求输出择一地切换起步加速模式、通常行驶模式和车辆停止模式，在所述起步加速模式中，使所述制动器（B1）接合，驱动所述第一驱动马达（MG1）和所述第二驱动马达（MG2），利用所述第一驱动马达（MG1）和所述第二驱动马达（MG2）的输出来驱动所述驱动轮；在所述通常行驶模式中，使所述制动器（B1）分离，利用所述第二驱动马达（MG2）的输出来驱动所述驱动轮；在所述车辆停止模式中，使所述制动器（B1）分离，能够利用所述第一驱动马达（MG1）的输出来驱动所述压缩机（12）。

3.如权利要求2所述的电动汽车，

在所述起步加速模式中使所述第一驱动马达（MG1）和所述第二驱动马达（MG2）驱动时，所述电子控制装置（50）基于与所述第一驱动马达（MG1）的效率的损失相关的信息和与所述第二驱动马达（MG2）的效率的损失相关的信息，以所述第一驱动马达（MG1）和所述第二驱动马达（MG2）的总计损失最小的方式来确定所述第一驱动马达（MG1）和所述第二驱动马达（MG2）的输出转矩的比例。