[发明专利]一种应用于铁路160吨重载货车的弹簧组件无效
| 申请号： | 201210186782.3 | 申请日： | 2012-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN102705413A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 高建宝;韩红权 | 申请（专利权）人： | 山东宁津弹簧有限公司 |
| 主分类号： | F16F3/06 | 分类号： | F16F3/06 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 贺小明 |
| 地址： | 253400 山东省德*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 铁路 160 重载 货车 弹簧 组件 | ||
1.一种应用于铁路160吨重载货车的弹簧组件，其特征在于：由3×3排布的9组弹簧组成，包括
一组由第二外圆弹簧和内圆弹簧组成的第二弹簧组，所述第二弹簧组位于3×3排布的中心位置；
两组由减震外圆弹簧和减震内圆弹簧组成的第三弹簧组，所述两组第三弹簧组分别位于3×3排布的左右两侧的中部；
六组由第一外圆弹簧和内圆弹簧组成的第一弹簧组。
2.根据权利要求1所述的应用于铁路160吨重载货车的弹簧组件，其特征在于：还包括侧架和弹簧安装座，所述弹簧安装座固装在侧架上，所述弹簧组安装在弹簧安装座之间。
3.根据权利要求1所述的应用于铁路160吨重载货车的弹簧组，其特征在于：所述第一外圆弹簧钢棒直径为25mm-27mm，优选26mm；内径为89.5mm-92.5mm，优选91mm；自由高度为250mm-255mm，优选252mm；有效圈数为9，总圈数为10.5；刚度为438.2N/mm-535.6N/mm，优选486.9N/mm；热处理后硬度为42HRC-48HRC；旋向为左。
4.根据权利要求1所述的应用于铁路160吨重载货车的弹簧组件，其特征在于：所述内圆弹簧钢棒直径为17mm-19mm，优选18mm；外径为80.5mm-83.5mm，优选82mm；自由高度为227mm-232mm，优选229mm；有效圈数为9；总圈数为10.5；刚度为392.9N/mm-480.3N/mm，优选436.6N/mm；热处理后硬度为42HRC-48HRC；旋向为右。
5.根据权利要求1所述的应用于铁路160吨重载货车的弹簧组件，其特征在于：所述第二外圆弹簧钢棒直径为25mm-27mm，优选26mm；内径为89.5mm-92.5mm，优选91mm；自由高度为227mm-232mm，优选229mm；有效圈数为5.75；总圈数为7.25；刚度为438.2N/mm-535.6N/mm，优选486.9N/mm；热处理后硬度为42HRC-48HRC；旋向为左。
6.根据权利要求1所述的应用于铁路160吨重载货车的弹簧组件，其特征在于：所述减震外圆弹簧钢棒直径为21mm-23mm，优选为22mm；内径为84.5mm-87.5mm，优选为86mm；自由高度为260mm-265mm，优选为262mm；有效圈数为6.5，总圈数为8；刚度为252.6N/mm-308.8N/mm，优选为280.7N/mm；热处理后硬度为42HRC-48HRC；旋向为左。
7.根据权利要求1所述的应用于铁路160吨重载货车的弹簧组件，其特征在于：所述减震内圆弹簧钢棒直径为13mm-15mm，优选为14mm；内径为75.5mm-78.5mm，优选为77mm；自由高度为260mm-265mm，优选为262mm；有效圈数为6.5，总圈数为8；刚度为133.0N/mm-162.6N/mm，优选为147.8N/mm；热处理后硬度为42HRC-48HRC；旋向为右。
8.根据权利要求1所述的应用于铁路160吨重载货车的弹簧组，其特征在于：所述圆柱螺旋弹簧选用的材料为60Si2CrVAT。
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