[发明专利]液体运输车的液罐无效
申请号: | 201210182719.2 | 申请日: | 2012-06-05 |
公开(公告)号: | CN102700860A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 高凤明;闫成文 | 申请(专利权)人: | 北京三兴汽车有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/00 |
代理公司: | 北京思睿峰知识产权代理有限公司 11396 | 代理人: | 龚海军;何秀明 |
地址: | 100070 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液体 运输车 | ||
1.一种液体运输车的液罐,包括罐体、导流槽和隔舱板,其特征在于:
所述液罐还包括左侧舱,中间舱,右侧舱和第一孔;
在液罐内沿罐体的主轴中心线左右对称地设置一对隔舱板,所述隔舱板将罐体内部分隔为左侧舱、中间舱和右侧舱,左侧舱和右侧舱沿罐体的主轴中心线左右对称,左侧舱的形状和尺寸与右侧舱的形状和尺寸相同,左侧舱的容积和右侧舱的容积相等;
在罐体下部设有与左侧舱和右侧舱连接的第一导流槽,在与第一导流槽相连接的左侧舱下部和右侧舱下部沿罐体的主轴中心线左右对称地各开有多个第一孔,所述的第一孔与第一导流槽连通,使左侧舱和右侧舱的液体在第一导流槽内贯通。
2.根据权利要求1所述的体运输车的液罐,其特征在于:所述液罐还包括第二导流槽和第二孔,在罐体下部设置与中间舱连接的第二导流槽,第二导流槽与第一导流槽设置在罐体的不同位置,在与第二导流槽相连接的中间舱下部开有多个第二孔,所述第二孔与第二导流槽连通。
3.根据权利要求1或2所述的液体运输车的液罐,第一导流槽下部连接第一进出液口法兰;第一进出液口法兰与运输车的第一种液体的管路系统相连;第二导流槽下部连接第二进出液口法兰,第二进出液口法兰与运输车的第二种液体的管路系统相连。
4.根据权利要求1或2所述的液体运输车的液罐,其特征在于:所述液罐包括罐座、人孔、通气孔、横向防波板;液罐由罐体下部的罐座支撑并固定在汽车底盘系统之上,液罐内设有横向防波板,在液罐中间舱上部设有人孔,在左侧舱和右侧舱各设有人孔,在左侧舱和右侧舱上部各设有通气孔。
5.根据权利要求1所述的液体运输车的液罐,其特征在于:所述多个第一孔为左边三个第一孔和右边三个第一孔,所述第一孔的直径为120-140mm。
6.根据权利要求2所述的液体运输车的液罐,其特征在于:所述多个第二孔为二个第二孔,所述第二孔的直径为120-140mm。
7.根据权利要求1所述的液体运输车的液罐,其特征在于:所述隔舱板为平面金属板或曲面金属板。
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