[发明专利]车辆用保险杠构造

权利要求书

1.一种车辆用保险杠构造，具有：沿车宽方向架设在沿车辆前后方向延伸的左右的骨架部件的端部上的保险杠横梁；沿所述保险杠横梁的承受冲击荷载的保险杠荷载输入面配置的减震器，其特征在于：

所述保险杠横梁具有：从所述保险杠荷载输入面的上下端的至少某一方向车内侧延伸的减震器支承面；从所述减震器支承面突出的加强肋，所述加强肋具有肋主体部和从所述肋主体部的左右向车内侧弯曲地延伸的左右一对肋弯曲部，所述减震器具有：承受冲击荷载的减震器主体部；从所述减震器主体部延伸并跨过所述加强肋的左右一对减震器支承腿；从所述各减震器支承腿向车宽外方延伸并分别从车内侧与左右的所述肋弯曲部抵接的左右一对抵接部。

2.如权利要求1所述的车辆用保险杠构造，其特征在于：

所述减震器支承面从所述保险杠荷载输入面的至少上端向车内侧延伸，所述抵接部从上侧与所述减震器支承面抵接。

3.如权利要求1或2所述的车辆用保险杠构造，其特征在于：

所述减震器支承面分别从所述保险杠荷载输入面的上下端向车内侧延伸，所述减震器支承腿具有：从所述减震器主体部跨过加强肋向车内侧延伸的多个腿部；和将所述腿部彼此之间沿车宽方向连结的基部，并且，所述减震器支承腿被设在所述减震器主体部的上下双方，所述基部在车宽方向中央附近具有向所述减震器支承面延伸并与所述加强肋卡合的卡合爪。

4.如权利要求1或2所述的车辆用保险杠构造，其特征在于：

所述保险杠横梁具有保险杠主体部和以从所述保险杠主体部的左右向车内侧弯曲的方式延伸的保险杠弯曲部，所述减震器被配置在所述保险杠主体部的所述保险杠荷载输入面上。

5.如权利要求4所述的车辆用保险杠构造，其特征在于：

所述减震器主体部的承受冲击荷载的减震器荷载输入面呈俯视时该减震器荷载输入面的车宽方向中央部向荷载输入方向鼓出的圆弧形状，在使所述减震器荷载输入面的圆弧形状向左右延长的延长线上，配置有所述保险杠弯曲部的保险杠荷载输入面。

6.如权利要求1所述的车辆用保险杠构造，其特征在于：

所述减震器主体部形成为在沿垂直于车宽方向的截面观察时呈大致M字状。