[发明专利]用于行人保护的发动机罩的锁和锁扣系统

权利要求书

1.一种汽车安全系统，其特征在于，包含：

位于接近汽车的前端位置的传感器，所述传感器探测与物体的碰撞；以及

具有锁扣的发动机罩，所述锁扣用于与锁接合并且通过紧固件与安装板连接，其中响应于来自传感器的信号对紧固件给予电荷，其中锁扣位于接近发动机罩的前端部分。

2.根据权利要求1所述的汽车安全系统，其特征在于，所述锁扣包含锁扣销和锁扣底部，其中连接锁扣和安装板的紧固件是第一爆炸螺栓，所述第一爆炸螺栓延伸穿过第一锁扣底部的孔和第一安装板的孔，其中第一爆炸螺栓由位于接近安装板上表面的第一顶部螺母和位于接近锁扣底部下表面的第一底部螺母紧固。

3.根据权利要求2所述的汽车安全系统，其特征在于，还包含实质上放置于锁扣底部和发动机罩安装板之间、且与锁扣底部和发动机罩安装板可操作地连接的铰接连接器。

4.根据权利要求2所述的汽车安全系统，其特征在于，还包含第二爆炸螺栓，所述第二爆炸螺栓延伸穿过第二锁扣底部的孔和第二安装板的孔，其中第二爆炸螺栓由位于接近安装板上表面的第二顶部螺母和位于接近锁扣底部下表面的第二底部螺母紧固。

5.根据权利要求2所述的汽车安全系统，其特征在于，实质上在安装板的下表面和锁扣底部的上表面之间放置压缩弹簧，其中所述压缩弹簧位于接近第一爆炸螺栓。

6.根据权利要求3所述的汽车安全系统，其特征在于，所述铰接连接器包含第一连杆，其与锁扣底部可操作地连接，第二连杆，其以第一末端与安装板可操作地连接并且以第二末端与第一连杆可操作地连接，以及旋转弹簧，其接近第二连杆的第二末端。

7.一种具有行人安全系统的汽车，其特征在于，包含：

发动机罩，其具有接近发动机罩前端位置的锁扣；

传感器，其位于接近汽车的前端位置，探测与行人的碰撞；

锁，其用于与锁扣接合；

第一缆线，其与锁可操作地连接，用于释放锁扣；以及

驱动器，其能够响应于来自传感器的信号拉动第一缆线。

8.根据权利要求7所述的具有行人安全系统的汽车，其特征在于，所述驱动器是与第一缆线具有可操作连接的线性驱动器。

9.根据权利要求8所述的具有行人安全系统的汽车，其特征在于，所述第一缆线穿过所述线性驱动器。

10.根据权利要求9所述的具有行人安全系统的汽车，其特征在于，所述第一缆线与所述线性驱动器的纵轴实质上对齐地穿过所述线性驱动器的纵轴。

11.根据权利要求7所述的具有行人安全系统的汽车，其特征在于，还包含第二缆线，其与驱动器可操作地连接，其中第一缆线和第二缆线拼接在一起。

12.根据权利要求8所述的具有行人安全系统的汽车，其特征在于，第一缆线与线性驱动器的可操作连接包含穿过线性驱动器的孔的第一缆线。

13.根据权利要求12所述的具有行人安全系统的汽车，其特征在于，线性驱动器的孔位于接近线性驱动器的第一末端。

14.根据权利要求13所述的具有行人安全系统的汽车，其特征在于，线性驱动器的纵轴在线性驱动器与第一缆线的可操作连接处实质上垂直于第一缆线的纵向方向。

15.根据权利要求7所述的具有行人安全系统的汽车，其特征在于，驱动器与车身固定地紧固。

16.一种用于释放和升起汽车发动机罩的方法，其特征在于，包含：

提供与汽车可操作地连接的发动机罩，其中所述发动机罩在锁定位置和未锁定位置之间是可移动的；位于接近汽车前端位置的传感器；与发动机罩可操作地连接的锁扣销，其用于与可旋转的锁接合，其中这种接合将发动机罩置于锁定位置；与锁扣和锁之中的一个可操作地连接的释放机构；

通过传感器探测与物体的碰撞；

响应于来自传感器的信号驱动释放机构；以及

通过锁的弹簧力升起发动机罩的前端区域。

17.根据权利要求16所述的用于释放和升起汽车发动机罩的方法，其特征在于，所述驱动释放机构的步骤包含对释放机构给予电荷。