[发明专利]一种汽车扶手与面套自动粘合的工装及其使用方法有效
申请号: | 201210157372.6 | 申请日: | 2012-05-18 |
公开(公告)号: | CN102658651A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 韦卯 | 申请(专利权)人: | 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B29C65/64 | 分类号: | B29C65/64 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315821 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 扶手 自动 粘合 工装 及其 使用方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车零部件的专用工装,特别涉及一种汽车扶手与面套自动粘合的工装及其使用方法。
背景技术
自动装配工装已经应用到多种汽车零部件的加工领域,但是到目前为止汽车扶手与面料的粘合在要进行装配的场合都是进行手工粘合操作无法自动化生产,生产效率较低,工人的劳动强度效高,不利于大规模的生产。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车扶手与面套自动粘合的工装及其使用方法,工装结构简单,使用方便,自动化程度高,生产效率高。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车扶手与面套自动粘合的工装,包括支架、台面板、上模和下模,所述的支架内部空心且上端焊接安装有台面板,所述的台面板的上表面安装固定有模座,所述的模座的上侧连接固定有下模固定板,所述的下模固定板的一侧的模座连接有竖直的连接板,所述的连接板的上端通过两个驱动连杆与旋转臂相连,所述的旋转臂的一侧通过4个弹簧柱连接安装有上模固定板,所述的上模固定板的一侧固定安装有上模,所述的两个驱动连杆之间连接有连轴,所述的连轴的中部与安装在支架内部左侧的旋转臂驱动缸的顶杆相连接,所述的模座一侧的台面板上竖直固定安装有铲基滑动座,所述的铲基滑动座的一侧接触安装有铲基,所述的铲基的下端穿过台面板与安装在台面板下侧的铲基动力缸相连,所述的支架的内部右侧安装固定有真空压缩泵,所述的真空压缩泵的真空压缩泵管穿过台面板和模座与下模相连。
所述的上模固定板的上侧中部固定安装有斜顶块,斜顶块的一侧的滑轨上安装有上模推块,所述的上模推块的一端有与斜顶块的斜面,另一端位于铲基的上端且形状与铲基的上端斜面相配。
所述的下模的上表面均匀开有若干个与真空压缩泵管相通的吸附孔。
一种汽车扶手与面套自动粘合的工装,其具体的操作步骤如下:
(a)开启旋转臂驱动缸推动驱动连杆开始动作,使旋转臂绕着连接板的上端旋转,从而使上模和下模呈八字形打开状态;
(b)将需要加工的扶手放置固定在上模上,要粘合的真皮面料放置与下模,真空压缩泵启动,气体通过真空压缩泵管与下模进行真空压缩,把真皮面料吸附在下模上;
(c)旋转臂驱动缸再次动作,推动旋转臂绕着连接板的上端旋转,使上模和下模相扣合;
(d)固定于台面板下端的铲基动力缸开始动作推动铲基沿着铲基滑动座向上移动,在移动过程中其上端推动上模推块横向运动,并推动斜顶块向下运动,从而推动上模下压,使扶手与真皮面料作粘合工作;
(e)粘合工作完成后,真空压缩泵停止,铲基动力缸做回程动作,上模推块与上模受弹簧柱作用回位,旋转臂驱动缸作回位动作,驱动旋转臂回位旋转,一个工作周期完成。
有益效果
本发明涉及一种汽车扶手与面套自动粘合的工装及其使用方法,工装结构简单,操作方便,采用自动化系统,减轻了工人的劳动强度,生产效率高,实现了扶手的大批量生产。
附图说明
图1是本发明所述工装的侧视图;
图2是本发明所述工装的半剖侧视图;
图3是本发明所述工装的侧面剖视图;
图4是本发明所述工装的打开侧视图;
图5是本发明所述工装的打开剖面侧视图;
图6是本发明所述工装的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波继峰汽车零部件股份有限公司,未经宁波继峰汽车零部件股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210157372.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:可自定位发动机罩撑杆结构
- 下一篇:用于注塑排水系统的聚烯烃组合物