[发明专利]车辆惯量蓄能自驱动液压控制系统

权利要求书

1.一种车辆惯量蓄能自驱动液压控制系统，包括：双桥式油路结构、桥式单向溢流阀组、油箱、液压泵(马达)回路组、高压蓄能器、低压蓄能器、制动带油缸、电子制动踏板信号、电子油门踏板信号顺序连接，其特征：双桥式油路结构设有桥式单向插装阀组、桥式单向溢流阀组，桥式单向插装阀组(3A)设有四个二位四通电磁阀A、二位四通电磁阀B、二位四通电磁阀C、二位四通电磁阀D、四个节流单向阀分别控制四个插装阀即插装阀A、插装阀B、插装阀D、插装阀C控制高压蓄能器、低压蓄能器的液压系统油路，桥式单向溢流阀组设有四个单向阀即单向阀A、单向阀B、单向阀C、单向阀D、溢流阀，平衡液压泵(马达)的主油路与主回路之间的压力，设有若干个液压泵(马达)回路组每组设有一个液压泵(马达)、一个油泵离合器、一个插装阀、一个二位四通电磁阀、一个节流单向阀，减压阀的出油口接电二位三通电磁阀压力油接通制动带油缸，低压蓄能器和注油单向阀可以替换油箱。

2.根据权利要求1所述车辆惯量蓄能自驱动液压控制系统的制动踏板，油门踏板，其特征：是电子制动踏板，电子油门踏板。

3.根据权利要求1所述车辆惯量蓄能自驱动液压控制系统的高压蓄能器，低压蓄能器，其特征：设有若干个高压蓄能器定位在车辆的车顶上，高压蓄能器的轴线可以和车辆的前进方向平行也可以垂直；设有若干个低压蓄能器定位在车辆的车顶上，低压蓄能器的轴线可以和车辆的前进方向平行也可以垂直。