[发明专利]车载电子设备的供电装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及电子应用技术领域，尤其涉及一种车载电子设备的供电装置和方法。

背景技术

汽车是我们现代社会不可缺少的移动运输交通工具，各种电子设备在汽车上越来越多，而汽车由于自身存在的和外部条件对车载电子设备产生非常强烈的空间辐射干扰、串扰干扰等各种干扰。

串扰干扰是汽车上产生的干扰信号通过各种连接线传导到车载电子设备上，使车载电子设备不能可靠的工作。而干扰信号通过电源线对车载设备进行干扰是主要途径之一，上述干扰信号轻者使车载电子设备的数据不准确或丢失、不能可靠地的正常工作，严重的对车载电子设备造成损坏。

现在汽车用电源的稳压芯片非常多，但是保护措施不够全面。车辆状况越差，串扰干扰就越强，经常出现由于汽车用电源的稳压芯片保护措施不够，造成车载电子设备电源损坏，并由于车载电子设备电源损坏造成车载电子设备整个系统的损坏。因此，如何实现对车载电子设备进行有效的供电是一个亟待解决的问题。

【发明内容】

本发明的实施例提供了一种车载电子设备的供电装置和方法，以实现对车载电子设备的电源进行稳定、有效地供电。

为实现上述的发明目的，本发明采用下述的技术方案：

一种车载电子设备的供电装置，包括：车载电源单元、电压检测保护单元、电子开关单元，

所述车载电源单元，用于向电压检测保护单元和电子开关单元输出电压；

所述电压检测保护单元，用于对所述车载电源单元输出过来的电压进行检测，判断检测得到的电压值是否低于设定的电压过低门限值或高于设定的电压过高门限值，如果是，向所述电子开关单元发送关断控制信号；否则，不对所述电子开关单元起作用；

所述电子开关单元，用于当没有接收到关断控制信号时处于导通状态，将所述车载电源单元输出过来的电压传输给车载电子设备；当接收到关断控制信号后处于关断状态，不将所述车载电源单元输出过来的电压传输给车载电子设备，对车载电子设备进行断电。

一种车载电子设备的供电方法，包括：

接收车载电源通过电子线路输出的电压，对电压进行检测，判断检测得到的电压值是否低于设定的电压过低门限值或高于设定的电压过高门限值，如果是，通过电子开关关断所述电子线路；否则，通过所述电子线路将所述电压输出给车载电子设备。

由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例针对汽车车载电源输出的电压不稳定经常忽高忽低的问题，可以实现汽车车载电源输出的电压出现欠压和过压现象时及时关闭车载电子设备的电源，防止车载电子设备由于汽车电源输出的电压过高造成车载电子设备的电源损坏而造成车载设备损坏、过低造成车载电子设备的电源输出电压过低造成设备不能可靠工作，可以有效地解决车载电源串扰干扰等各种干扰对车载电子设备产生的影响。

【附图说明】

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的一种车载电子设备的供电装置的具体结构图；

图2为本发明实施例一提供的另一种车载电子设备的供电装置的具体结构图；

图3为本发明实施例二提供的一种图2所示的车载电子设备的供电装置的具体实现电路图；

图4为本发明实施例三提供的一种车载电子设备的供电方法的具体处理流图。

【具体实施方式】

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为便于对本发明实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本发明实施例的限定。

实施例一

本发明实施例针对汽车串扰干扰，提供了一种车载电子设备的供电装置，其具体结构如图1所示，包括：车载电源单元11、电压检测保护单元12、电子开关单元13，

所述车载电源单元11，和电压检测保护单元、电子开关单元连接。用于向电压检测保护单元和电子开关单元输出电压，该单元可以通过车载电瓶来实现。