[发明专利]内燃发动机的排气处理装置无效

专利信息
申请号: 201210143839.1 申请日: 2012-03-23
公开(公告)号: CN102691550A 公开(公告)日: 2012-09-26
发明(设计)人: R·L·约翰森 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F01N3/028 分类号: F01N3/028
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 崔幼平
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 内燃 发动机 排气 处理 装置
【权利要求书】:

1.一种用于内燃发动机的排气处理系统,包括:

包含第一罐部分和第二罐部分的多件式罐;

从所述第一罐部分的端部轴向延伸的圆锥部,其包括朝着所述多件式罐的中心轴线向内倾斜的壁;

从所述第二罐部分的端部轴向延伸的漏斗状部,其包括远离所述多件式罐的所述中心轴线向外倾斜的壁,所述圆锥部的所述壁和所述漏斗状部的所述壁在它们之间限定出绝缘间隙;和

绝缘缓冲垫材料的环状带,其在所述壁的压缩下被布置在所述绝缘间隙内。

2.如权利要求1所述的排气处理系统,还包括:

布置在所述第一罐部分中的第一催化剂基底;

布置在所述第二罐部分中的第二催化剂基底;

介于所述第一催化剂基底的外表面和所述第一罐部分的内壁之间的绝缘缓冲垫材料;

介于所述第二催化剂基底的外表面和所述第二罐部分的内壁之间的绝缘缓冲垫材料;和

限定在所述第一催化剂基底和所述第二催化剂基底之间的轴向延伸间隙。

3.如权利要求1所述的排气处理系统,其中所述圆锥部的所述壁朝着所述多件式罐的所述中心轴线向内以范围在大约5°到大约45°的角度“α倾斜。

4.如权利要求3所述的排气处理系统,其中所述漏斗状部的所述壁远离所述多件式罐的所述中心轴线向外以范围在大约5°到大约45°的角度节”倾斜。

5.如权利要求4所述的排气处理系统,其中所述角度“α”等于所述角度“β”。

6.如权利要求1所述的排气处理系统,其中所述第一罐部分具有直径D1,而所述第二罐部分具有直径D2

7.如权利要求6所述的排气处理系统,其中所述直径D1大于所述直径D2

8.如权利要求2所述的排气处理系统,其中所述第一催化剂基底具有直径d1,而所述第二催化剂基底具有直径d2

9.一种装配用于内燃发动机的排气处理系统的方法,所述排气处理系统包括:具有第一罐部分和第二罐部分的多件式罐;从所述第一罐部分的端部轴向延伸的圆锥部,所述圆锥部包括朝着所述多件式罐的中心轴线向内倾斜的壁;从所述第二罐部分的端部轴向延伸的漏斗状部,所述漏斗状部包括远离所述多件式罐的所述中心轴线向外倾斜的壁,所述圆锥部的所述壁和所述漏斗状部的所述壁限定出位于它们之间的绝缘间隙;绝缘缓冲垫材料环状带,其在所述壁的压缩下被布置在所述绝缘间隙内,所述方法包括:

围绕所述圆锥部的所述壁布置所述绝缘缓冲垫材料的环状带;和

沿着所述中心轴线一起轴向地移动所述第一罐部分和所述第二罐部分,直到所述漏斗状部的所述壁的端部围绕所述第一罐部分的外表面周向地定位并与所述第一罐部分的所述外表面邻接,从而在所述圆锥部的所述壁和所述漏斗状部的所述壁之间限定绝缘间隙,其中,所述绝缘缓冲垫材料的环状带处于所述壁之间的压缩下从而将所述材料固定在所述绝缘间隙内的合适位置。

10.一种具有排气处理系统的内燃发动机,包括:

构造成引导来自发动机的排气的排气歧管;

构造成接收所述排气的分体积公共罐催化转化器,包括:

包含第一罐部分和第二罐部分的多件式罐;

从所述第一罐部分的端部轴向延伸的圆锥部,其包括朝着所述多件式罐的中心轴线向内倾斜的壁;

从所述第二罐部分的端部轴向延伸的漏斗状部,其包括远离所述多件式罐的所述中心轴线向外倾斜的壁,所述圆锥部的所述壁和所述漏斗状部的所述壁在它们之间限定绝缘间隙;和

绝缘缓冲垫材料的环状带,其在所述壁的压缩下被布置在所述绝缘间隙内。

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