[发明专利]一种髋部推动块及车门结构有效
| 申请号： | 201210143604.2 | 申请日： | 2012-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN102673507A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 林涛;其力格尔;郭庆祥;周大永;刘卫国;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 郭海彬;范晓斌 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 髋部 推动 车门 结构 | ||
1.一种髋部推动块，设置在车门中与乘员髋部相对应的位置，其特征在于，包括：
外侧层（10），与车门外板相对应；
内侧层（20），与乘员髋部相对应，所述内侧层与所述外侧层固定为一体；
所述外侧层的硬度大于所述内侧层的硬度。
2.根据权利要求1所述的髋部推动块，其特征在于，所述外侧层为金属材质，所述内侧层的材质为硬质塑料。
3.根据权利要求1所述的髋部推动块，其特征在于，所述内侧层包括：
凸出部（210），形状和位置与乘员髋部相对应；
平板部（220），面积大于所述凸出部，与所述凸出部一体成型。
4.根据权利要求3所述的髋部推动块，其特征在于，所述外侧层具有定位孔（101），所述平板部具有与所述定位孔相对应的定位槽（221），通过连接杆穿过所述定位孔到达所述定位槽从而将所述外侧层与所述内侧层固定为一体。
5.根据权利要求4所述的髋部推动块，其特征在于，所述外侧层与所述平板部之间相接触部分的轮廓形状相同。
6.根据权利要求4所述的髋部推动块，其特征在于，所述髋部推动块的棱角处都设置有过渡圆角。
7.一种车门结构，在与乘员髋部相对应的位置设置有髋部推动块，其特征在于，所述髋部推动块包括：
外侧层（10），与车门外板相对应；
内侧层（20），与乘员髋部相对应，所述内侧层与所述外侧层固定为一体；
所述外侧层的硬度大于所述内侧层的硬度。
8.根据权利要求7所述的车门结构，其特征在于，所述外侧层为金属材质，所述内侧层的材质为硬质塑料。
9.根据权利要求8所述的车门结构，其特征在于，所述内侧层包括：
凸出部（210），形状和位置与乘员髋部相对应；
平板部（220），面积大于所述凸出部，与所述凸出部一体成型；
所述外侧层具有定位孔（101），所述平板部具有与所述定位孔相对应的定位槽（221），通过连接杆穿过所述定位孔到达所述定位槽从而将所述外侧层与所述内侧层固定为一体；
所述外侧层与所述平板部之间相接触部分的轮廓形状相同。
10.根据权利要求9所述的车门结构，其特征在于，所述髋部推动块的棱角处都设置有过渡圆角。
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