[发明专利]气体燃料发动机无效
| 申请号： | 201210142340.9 | 申请日： | 2012-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN102644527A | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 施爱龙 | 申请（专利权）人： | 施爱龙 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02M21/06;F02B39/02;F02G5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518034 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气体燃料 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种气体燃料发动机，主要由气体燃料罐(1)，阀门(2)，热交换器(3)，排气口(4)，进气口(5)，气动空气压缩机(6)，燃烧室(7)组成。
2.根据权利要求1所述的气体燃料发动机，其特征在于所述的气体燃料罐(1)通过管道和阀门(2)和热交换器(3)，气动空气压缩机(6)，燃烧室(7)相连。
3.根据权利要求1所述的气体燃料发动机，其特征在于所述的燃烧室(7)产生的废气通过管道和热交换器(3)相连。
4.根据权利要求1所述的气体燃料发动机，其特征在于所述的进气口(5)通过管道和气动空气压缩机(6)，燃烧室(7)相连。
5.根据权利要求1所述的气体燃料发动机，其特征在于所述的气体燃料罐(1)内的高压或液态气体燃料经热交换器(3)加热膨胀后，驱动气动空气压缩机(6)工作，将从进气口(5)进来的空气压缩，同时高压气体燃料减压。加压后的空气和减压后的气体燃料喷入燃烧室燃烧做功。
6.根据权利要求1所述的气体燃料发动机，其特征在于所述的燃烧室
(7)产生的废气，经管道输送到热交换器(3)给气体燃料加热后，从排气口(4)排出。
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