[发明专利]新型液压馈能减振系统

权利要求书

1.一种新型液压馈能减振系统，含有减振器、阻尼装置、液压马达、发电机、阻尼力控制机构、油道，其特征是：在被动悬架中该系统由主减振器(19)、整流油路(2)、复合阻尼泵(4)、阻尼力控制机构、蓄能器(17)、控制阀(14)、液压马达(38)、发电机(12)、单向阀(7)、油道组成；主减振器(19)通过管路与整流油路(2)相连，整流油路(2)通过油路与复合阻尼泵(4)相连，复合阻尼泵(4)通过高压油管(5)与蓄能器(17)的底部相连；蓄能器(17)的底部有一管路与控制阀(14)相连，蓄能器(17)的中部有带有单向阀的控制油道(9)与控制阀(14)相连；控制阀(14)有一油道与液压马达(38)相连；阻尼力控制机构通过控制杆(3)与复合阻尼泵(4)相连，用于控制减振器所产生力的大小和方向。

2.一种新型液压馈能减振系统，含有减振器、阻尼装置、液压马达、发电机、阻尼力控制机构、油道，其特征是：在主动悬架中该系统由主减振器(19)、低压流通阀(40)、复合阻尼泵(4)、阻尼力控制机构、蓄能器(17)、控制阀(14)、液压马达(38)、发电机(12)、单向阀(7)、油道组成；主减振器(19)的上腔油管、下腔油管直接与复合阻尼泵(4)的前泵的上下油口相连，复合阻尼泵(4)通过高压油管(5)与蓄能器(17)的底部相连；蓄能器(17)的底部有一管路与控制阀(14)相连，蓄能器(17)的中部有带有单向阀的控制油道(9)与控制阀(14)相连；控制阀(14)有一油道与液压马达(38)相连；阻尼力控制机构通过控制杆(3)与复合阻尼泵(4)相连，用于控制减振器所产生力的大小和方向。

3.根据权利要求1所述的新型液压馈能减振系统，其特征是：复合阻尼泵(4)为前后结构，前面的为前泵，后面的为后泵，前泵通过复合阻尼泵上油管与整流油路(2)相连，后泵通过高压油管(5)与蓄能器(17)的下部相连；前泵体(29)和后泵体(36)在中间泵体(32)的前后两侧与其密封并可相对滑动，前泵叶轮(30)和后泵叶轮(35)通过泵轴(34)相固连，前泵叶轮(30)和后泵叶轮(35)上有均匀分布的呈放射状的槽，槽的底部有弹簧，弹簧上面插有叶片，叶片的外缘顶在前泵体(29)和后泵体(36)的内壁上；安装时，前泵体(29)在右侧极限位置固定，后泵体(36)在泵体内腔与后泵叶轮(35)同轴的位置固定，中间泵体(32)与控制杆(3)相连，在控制杆(3)的带动下可以左右滑动。

4.根据权利要求1所述的新型液压馈能减振系统，其特征是：阻尼力控制机构由副减振器(25)和控制缸(22)组成；副减振器(25)由副减振器活塞(26)、副减振器活塞杆(27)和外壳组成，副减振器活塞(26)装在外壳内与副减振器活塞杆(27)固定连接，副减振器活塞(26)上有小孔，副减振器活塞杆(27)与外壳用密封件密封，副减振器(25)的上下腔均有副减振器油管(28)与一整流油路相连，这一整流油路的高压输出端通过控制油管(24)与控制缸(22)的左腔相连；控制缸(22)由回位弹簧(21)、控制缸活塞、控制杆(3)、控制缸体组成；控制缸活塞在控制缸体内，并与控制杆(3)固定连接，控制杆(3)与控制缸体用密封件密封。

5.根据权利要求1所述的新型液压馈能减振系统，其特征是：蓄能器(17)为一密闭圆柱形容器，内有储能弹簧(6)和储能器活塞(16)，储能弹簧(6)在储能器活塞(16)的上面，储能器活塞(16)与圆柱形容器之间有密封圈密封；控制阀(14)由阀体、工字型控制阀芯(11)、控制阀弹簧(15)等零件构成；控制阀芯(11)的上表面与阀体之间是控制腔，控制阀芯(11)的下面是控制阀弹簧(15)；控制阀(14)的出口有一带有节流阀的保持油道(10)与控制腔相连，控制腔还与控制油道(9)相连。