[发明专利]用于建立进入发动机的空气的质量流率的系统和方法有效
申请号: | 201210138069.1 | 申请日: | 2012-05-07 |
公开(公告)号: | CN102777278A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | D.C.萨森;C.惠特;R.J.达尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 建立 进入 发动机 空气 质量 系统 方法 | ||
1.一种建立进入内燃发动机的空气的质量流率的方法,所述方法包括:
通过供能装置建立输入电压,以对质量空气流量传感器供电,所述质量空气流量传感器配置为对进入发动机的空气的质量流率做出响应;
响应于进入发动机的空气的质量流率经由质量空气流量传感器产生输出频率;
使用产生的输出频率来确定进入发动机的空气的质量流率;
将产生的输出频率与预定的临界输出频率进行比较,所述预定的临界输出频率对应于所建立的输入电压;
如果产生的输出频率等于或低于预定临界输出频率,则将经确定的空气的质量流率选择为所建立的进入发动机的空气的质量流率;和
如果产生的输出频率高于预定临界输出频率,则选择预定的替换算法以产生所建立的进入发动机的空气的质量流率。
2.如权利要求1所述的方法,其中,预定的替换算法包括发动机速度、发动机燃料供应速率、和发动机容积效率值相对于进入发动机的空气的质量流率值的查找表。
3.如权利要求1所述的方法,其中,进入发动机的空气质量流率值包括发动机废气再循环和压缩机产生的升高压力中的至少一个的作用,所述压缩机配置为增加发动机的动力输出。
4.如权利要求1所述的方法,其中,所述产生输出频率、所述计算指示流率、所述将产生的输出频率与预定的临界输出频率进行比较、所述将确定的空气的质量流率选择为所建立的流率、和所述选择预定的替换算法以产生所建立的流率中的每一个通过操作地连接到发动机的控制器而执行。
5.如权利要求1所述的方法,其中,当输入电压掉落在临界值之下时,实现所述将产生的输出频率与预定的临界输出频率进行的比较。
6.如权利要求5所述的方法,其中,输入电压的临界值约为12伏。
7.如权利要求1所述的方法,其中,所建立的空气的质量流率用于调节操作地连接到发动机的废气后处理装置的再生。
8.如权利要求1所述的方法,其中,所建立的空气的质量流率用于调节发动机中的燃烧。
9.一种用于建立进入内燃发动机的空气的质量流率的系统,所述系统包括:
质量空气流量传感器,配置为对进入发动机的空气的质量流率做出响应和产生输出频率;
供能装置,配置为建立输入电压并为质量空气流量传感器供电;和
控制器,操作地连接到发动机并编程为:
使用产生的输出频率来确定进入发动机的空气的质量流率;
将产生的输出频率与预定的临界输出频率进行比较,所述预定的临界输出频率对应于所建立的输入电压;
如果产生的输出频率等于或低于预定临界输出频率,则将经确定的空气的质量流率选择为所建立的进入发动机的空气的质量流率;和
如果产生的输出频率高于预定临界输出频率,则选择预定的替换算法以产生所建立的进入发动机的空气的质量流率。
10.如权利要求9所述的系统,其中,预定的替换算法包括发动机速度、发动机燃料供应速率、和发动机容积效率值相对于进入发动机的空气的质量流率值的查找表。
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