[发明专利]纤维板生产线中热压机闭合与张开速度的控制装置与方法无效

专利信息
申请号: 201210133390.0 申请日: 2012-04-28
公开(公告)号: CN102642237A 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: 杨志强 申请(专利权)人: 上海板机液压设备有限公司
主分类号: B27N3/18 分类号: B27N3/18
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 代理人: 宋羽
地址: 201805 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 纤维板 生产线 热压 闭合 张开 速度 控制 装置 方法
【权利要求书】:

1.纤维板生产线中热压机闭合与张开速度的控制装置,其特征在于:所述控制装置包括:回油液控单向阀(100)、进油液控单向阀(200)、加压阀组I(300)、加压阀组II(400),所述回油液控单向阀(100)与进油液控单向阀(200)之间通过油管连接,回油液控单向阀(100)与加压阀组I(300)之间通过控制管连接,加压阀组I(300)与加压阀组II(400)之间通过控制管连接,进油液控单向阀(200)与加压阀组II(400)之间通过控制管连接。

2.根据权利要求1所述的中密度纤维板生产线中热压机闭合与张开速度的控制装置,其特征在于:外接的加压泵组与回油液控单向阀(100)的D腔的第三口(103),D腔的第一口(101)接热压机液压缸,D腔的第二口(102)通过管路(4)接进油液控单向阀(200)B腔的第四口(204);进油液控单向阀(200)的第一口(201)和第三口(203)均接充压泵组,第二口(202)接蓄压器,进油液控单向阀(200)的A腔与加压阀组II(400)的P端相连接,二加压阀组(400)的T连接有油箱,加压阀组II(400)的A端与进油液控单向阀(200)的X1端相连接,X1端同时与回油液控单向阀(100)O腔的X1端相连接,加压阀组II(400)的B端与进油液控单向阀(200)的M腔相连接,加压阀组I(300)的与回油液控单向阀(100)的H腔的X2端相连接,加压阀组I(300)的B端与进油液控单向阀(200)的X2端相连接,当进油液控单向阀(200)的阀芯G向下移动时,加压阀组I(300)的B端与进油液控单向阀(200)的M腔相连通,加压阀组I(300)的P端堵死,加压阀组I(300)的T端连接有油箱。

3.一种利用权利要求2所述的装置控制纤维板生产线中热压机闭合与张开速度方法,其特征在于:所述方法包括如下步骤:

当一个热压周期开始时,加压阀组中的电磁阀和加压泵控制阀中的电磁阀先得电,加压泵被起动,它将压力油经回油液控单向阀的D腔送向热压机的液压缸;同时充压阀组中的电磁铁得电,来自充压泵组的压力油经电液换向阀进入进油液控单向阀的B腔,经D腔的第二口(102)B腔的第四口(204)之间的管路(4)、回油液控单向阀的D腔进入热压机的液压缸;

与此同时,加压阀组I(300)的电磁铁Yv2和加压阀组II(400)的Yv4也得电,使得来自蓄压器的进油液控单向阀(200)与蓄压器之间的压力油经管路11、进油液控单向阀的A腔及A腔与加压阀组II(400)的P端的侧通道管路5、电磁换向阀、加压阀组II(400)的B端与进油液控单向阀(200)的之间的管路6、进油液控单向阀M腔,推动活塞G及其阀芯E,打开了通路,使来自蓄压器的进油液控单向阀(200)与蓄压器之间的压力油经管路11、进油液控单向阀的A腔、阀芯E的阀口至B腔,与来自充压泵组的压力油汇合,进入液压缸,使热压机热压板组以最快速度上升;

经电磁换向阀及加压阀组II(400)的B端与进油液控单向阀(200)的之间的管路6的压力油,也经管接头X3沿回油液控单向阀(100)与进油液控单向阀(200)的N腔之间的管路14进入回油液控单向阀的小油缸的N腔,推动活塞H上移,使阀芯F更可靠地密闭,防止回油液控单向阀泄漏;

加压阀组I(300)的电磁铁Yv2得电时,关闭了进油液控单向阀(200)的X2端与加压阀组I(300)的B端之间管路8与油箱间的通路,则使推动活塞G的压力油不会经进油液控单向阀(200)的X2端与加压阀组I(300)的B端之间管路8而泄漏,从而保证阀芯E开度最大,使蓄压器提供最大流量,保证热压板组以最快速度上升;

当热压板组上升接近闭合时,碰到行程开关,由它发信号控制使加压阀组I(300)的电磁铁Yv2失电,电磁换向阀将油液控单向阀(200)的X2端与加压阀组I(300)的B端之间管路8和回油液控单向阀(100)O腔的X2端与进油液控单向阀(200)X2端之间的管路12同时接通油箱;

来自电磁换向阀及加压阀组II(400)的B端与进油液控单向阀(200)的之间的管路6的油液通过油液控单向阀(200)的X2端与加压阀组I(300)的B端之间油液控单向阀(200)的X2端与加压阀组I(300)的B端之间管路8被泄走,使M腔的压力降低,此时活塞G在液动力的作用下就会上移,当上移到M腔的接口X2处,并把X2口堵住时,M腔的压力又会上升,并在接口X2处形成动态平衡,活塞G就会被限定M腔的接口X2处,使阀芯E的开度减小,流量随之减小,热压板组上升的速度就会变慢,转为慢速;

当热压板与热压机内的板坯接触以后,液压缸内的压力会逐渐升高,超过蓄压器内的压力后,进油液控单向阀在液动力的作用下会自动关闭;

在实际使用时,当压力达到一设定值时,加压阀组II(400)的电磁铁Yv4就失电,隔断了加压阀组II(400)的P端的侧通道管路(5)和电磁换向阀及加压阀组II(400)的B端与进油液控单向阀(200)的之间的管路(6)两管路的连通,并使电磁换向阀及加压阀组II(400)的B端与进油液控单向阀(200)的之间的管路(6)接通油箱,则阀芯E在弹簧L及液动力的作用下将进油液控单向阀关闭,蓄压器停止向液压缸供油,而加压泵组与充压泵组继续向液压缸供油加压;

当热压机加压过程完毕,热压机就要卸压,此时,卸荷阀组中卸荷电磁换向阀得电,使热压机液压缸少量回油进行卸压;

当液压缸压力卸到规定压力值时,加压阀组II(400)的电磁铁Yv3得电,将加压阀组II(400)的P端的侧通道管路(5)与回油液控单向阀(100)的X1口和进油液控单向阀(200)的X1口之间的管路(13)通过电磁换向阀及进油液控单向阀的接口X1接通,来自蓄压器的压力油沿加压阀组I I(400)的P端的侧通道管路(5)、电磁换向阀、加压阀组II(400)的A端与进油液控单向阀(200)的X1端之间的管路(7)及回油液控单向阀(100)的X1口和进油液控单向阀(200)的X1口之间的管路(13)进入回油液控单向阀的小油缸O腔,推动活塞H下移,顶开阀芯F,则接通油路:液压缸管路、回油液控单向阀的D腔、阀芯F的阀口、回油液控单向阀C腔及油箱,大量回油,热压机热压板组下降;

加压阀组I(300)的电磁铁Yv1得电时,将回油液控单向阀(100)O腔的X2端与进油液控单向阀(200)X2端之间的管路(12)与油箱隔断,回油液控单向阀的活塞H上面O腔的X2油口被封闭,从油口X1进入用以推动活塞H的压力油不会部分被泄走,因此活塞H可被推到下端,阀芯F则可达到最大开口量,液压缸回油流量加大,使热压板组下降的速度达到最快;

当热压板组下降到接近终点碰到行程开关时,电磁铁Yv1失电,回油液控单向阀(100)O腔的X2端与进油液控单向阀(200)X2端之间的管路(12)被接通油箱,活塞H上侧的O腔的油液经油口X2被泄走,使O腔的压力降低,此时活塞H在液动力的作用下就会上移,当上移到O腔的接口X2处,并把X2口堵住时,O腔的压力又会上升,并在接口X2处形成动态平衡,活塞H就会被限定O腔的接口X2处,使阀芯F的开度减小,流量随之减小,热压板组下降速度由快转慢;

当碰到最低处的行程开关时,加压阀组II(400)的电磁铁Yv3失电,回油液控单向阀(100)的X1口和进油液控单向阀(200)的X1口之间的管路(13)接通油箱,使回油液控单向阀的阀芯F关闭,热压板下降停止。

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