[发明专利]用于将物体插入到烟草加工行业的材料条中的方法和装置无效
申请号: | 201210127479.6 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN102754918A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | F.西尔齐斯科;J.潘齐厄斯;K.泰福格特;K-U.维斯特霍夫;C.康拉德斯基;R.丹格斯;O.阿克斯;H.格德 | 申请(专利权)人: | 豪尼机械制造股份公司 |
主分类号: | A24D3/02 | 分类号: | A24D3/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁冰;杨国治 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 物体 插入 烟草 加工 行业 材料 中的 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于将物体插入到烟草加工行业的至少一个材料条、尤其是过滤嘴条中的方法。本发明还涉及一种用于将物体插入到烟草加工行业的至少一个材料条、尤其是过滤嘴条中的装置以及一种应用和装入带。
因此,本发明涉及制造用于烟草加工行业的棒状制品、尤其用于过滤嘴香烟的材料条、尤其是烟草条或过滤嘴条。烟草条或过滤嘴条在其制造后被定尺寸地切成单个的烟草棒或过滤嘴棒。过滤嘴条或定尺寸切开的过滤嘴棒或烟草棒包括作为重要组成部分的一个或多个物体,所述物体影响烟或过滤特性。
背景技术
对过滤嘴棒或过滤嘴条来说,所述物体尤其涉及具有牢固的外壳的胶囊,所述胶囊填充有液体。在这种情况下,液体通常包含调味材料或香料,例如薄荷脑。为了使用,吸烟者在吸烟之前通过将压力施加到过滤嘴上而使胶囊胀裂,接着点燃吸烟。通过将压力施加到过滤嘴中的胶囊上而释放液体,因此使液体的香味发挥。这种做法提供了特别浓厚或清新的味道感觉。相应的胶囊通常具有约3.5mm的直径,然而还可能更小。
可选地,在本发明的框架内也可以使用坚硬的物体作为所述物体,同样还可以使用更小或更大的颗粒,例如由活性炭、挤出物或其它过滤材料或添加物制成的球体或柱形物体。
根据WO2005/032286A2,这种类型的技术包括用于胶囊进入到过滤嘴丝束带的插入装置,所述插入装置具有转动的装入轮。该装入轮在其外周上具有用于胶囊的容纳部,在插入后利用吸入空气将胶囊保持在该容纳部中。当装入轮的再一次转动时,装入轮的外周通常进入到过滤嘴丝束带中。在这种情况下胶囊一旦进入过滤嘴丝束带中,那么就切断吸入空气。因此,胶囊被放置在过滤嘴丝束带中,并随着过滤嘴丝束带被继续输送。在装入轮的位置上,过滤嘴丝束带基本上保持“U”形,其中装入轮进入中间凹部中或进入“U”的通道中。接着,进行过滤嘴条的成形,其中对过滤嘴丝束带进行封装、压缩并利用包装带进行包装。
在过滤嘴成条机中连续输送过滤嘴丝束带以及由此形成的过滤嘴条。在此,过滤嘴丝束带的以及由此形成的过滤嘴条的生产速度和输送速度由用于待插入过滤嘴条中的物体的插入装置的最大速度来限制。此时,该最大速度约为100m/min。因此,该生产速度明显低于在其中未插入胶囊的传统的过滤嘴条时的生产速度。
这是因为,在装入轮和在由该装入轮接纳前不久的胶囊之间的速度差太大。或者不是每个胶囊都找到了在装入轮中的容纳腔,或者胶囊被毁坏,因为胶囊尚未完全隐藏在容纳腔中并且在存储器壁上被压碎。
此外,在已知的系统中在启动期间,装备有胶囊的过滤嘴棒必须被抛出如此之久,直至过滤嘴条和装入轮同步。
发明内容
因此基于该现有技术,本发明的目的在于,实现以比此前更高的速度将物体插入到烟草加工行业的材料条中,其中该物体还应该被比此前更小心地处理过,以及尤其是比此前更少的物体必须作为废品被处理。
所述目的通过用于将物体插入到烟草加工行业的至少一个材料条、尤其是过滤嘴条中的方法来实现,该方法包括如下步骤:
-从物体储备件中获取所述物体,
-获取的所述物体在至少一个容纳单元内沿输送方向的方向在容纳路段中在具有用于所述物体的连续布置成至少一列的容纳部的、通过至少两个转向辊引导的装入带的直线的或凹形弯曲的区段中进行加速,以便缩小在所述装入带的所述容纳部和所述物体之间的速度差,
-所述物体沿着所述容纳路段被接纳到所述容纳部中,
-所述物体借助于吸入空气被保持在所述装入带的所述容纳部中并被输送至在所述材料条上的插入位置,
-所述物体在所述插入位置处从所述容纳部插入到所述材料条中。
根据本发明的方法基于这种的基本思想,即物体、例如胶囊由储备容器中取出并通过适合的措施加速至较大的速度、尤其加速至大约条速度。由此缩小了在装入带的容纳部和物体之间的速度差,因此明显比此前更可能的是,物体被容纳到装入带的容纳部中。此外,在容纳路段的、装入带的直线的、凸状或凹形弯曲的区段中实现所述接近和到装入带的容纳部中的接纳。由此延长了持续时间,在该持续时间内,被加速的物体和装入带平行并彼此接触地运动。当然,在技术上实现直线的容纳路段比实现凸状或凹形弯曲的容纳路段花费更小。
尤其以下述方式确保平行引导:即物体的加速沿装入带的直线的、凸状或凹形弯曲的容纳路段的方向进行。这表示,物体在进入到容纳路段时基本上平行于装入带运动,并因此未受到强烈撞击。在凹形弯曲的容纳路段的情况下,物体在凹形曲线段处与装入带接触并由于离心力被压到装入带的表面上。
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