[发明专利]基于货运流程的港口道路交通需求OD估计方法有效

专利信息
申请号: 201210127415.6 申请日: 2012-04-27
公开(公告)号: CN102663579A 公开(公告)日: 2012-09-12
发明(设计)人: 唐克双;李克平;刘兰;孔涛 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G06Q50/28
代理公司: 上海光华专利事务所 31219 代理人: 刘计成
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 基于 货运 流程 港口 道路交通 需求 od 估计 方法
【权利要求书】:

1.一种基于货运流程的港口道路交通需求OD估计方法,其特征在于,其包括如下步骤:

1)确定港区内主要OD点,即港区内的各个闸口、堆场、码头,调查获取港区各堆场的面积、层数和面积利用率及各码头的道路集疏运比例;

2)根据各堆场的面积、层数和面积利用率、道路集疏运比例计算各堆场的货物量及各码头道路集疏货运量;

3)分析港区内货运流程模式;

4)根据各堆场的货物量、各码头道路集疏货运量及港区内货运流程模式计算各闸口到各堆场、各堆场到各码头;各闸口到各码头、各码头到各闸口的选择概率;

5)根据实测得到每个进出港闸口的进出港流量、换算得到每个堆场和码头的进出流量,并根据相应的选择概率计算港区所有闸口、堆场和码头每个OD之间的交通发生吸引量,得到港区估计OD矩阵;

6)采用VI SUM宏观模型进行OD反推,得到港区推算OD矩阵,比较推算OD矩阵与估计OD矩阵是否在误差范围内,如在误差范围内则估计OD矩阵为最终OD矩阵,如不在误差范围之内,则重新规划调整各堆场的面积利用率及各码头的道路集疏运比例,并返回步骤2)。

2.根据权利要求1所述的基于货运流程的港口道路交通需求OD估计方法,其特征在于:步骤3)中的港区内货运流程模式包括闸口-堆场-码头、闸口-码头两种。

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