[发明专利]一种单台面轴识别动静汽车衡无效

专利信息
申请号: 201210126001.1 申请日: 2012-04-26
公开(公告)号: CN103105220A 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: 安国建 申请(专利权)人: 安国建
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02;G01G19/03;G01G21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250100 山东省济南市天*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 台面 识别 动静 汽车
【权利要求书】:

1.一种单台面轴识别动静汽车衡,包括衡体(1),所述衡体(1)的下方设有称重传感器(10),其特征在于:所述衡体(1)的入口端由近及远依次设有光电开关(2)、整车识别器(3)、通行控制器(5)和通行指示灯(6),所述通行控制器(5)下方的基础(9)内设有防护线圈(4),所述光电开关(2)和整车识别器(3)均为两个,所述光电开关和(2)整车识别器(3)以衡体(1)的中轴线为中心对称分布在衡体(1)的两侧。

2.根据权利要求1所述的单台面轴识别动静汽车衡,其特征在于:还包括若干个设于衡体两端的定位装置。

3.根据权利要求2所述的单台面轴识别动静汽车衡,其特征在于:所述定位装置包括固定在衡体(1)上的限位螺栓(8)和嵌入于衡体(1)两侧基础(9)内的防撞护板(7),所述衡体(1)与基础(9)之间设有间隙,所述防撞护板(7)与限位螺栓(8)的位置相对应。

4.根据权利要求3所述的单台面轴识别动静汽车衡,其特征在于:所述限位螺栓(8)与衡体(1)之间通过螺纹连接,通过锁紧螺母(12)锁止。

5.根据权利要求2所述的单台面轴识别动静汽车衡,其特征在于:所述定位装置包括分别固定在衡体(1)一侧的和基础(9)上的两个球面滚动支撑(13),所述两个球面滚动支撑(13)附近安装有定位杆(14)。

6.根据权利要求5所述的单台面轴识别动静汽车衡,其特征在于:所述定位杆(14)包括调整杆(19)和设于调整杆(19)左右两端的连接杆(18),所述左端的连接杆(18)与调整杆(19)之间为左旋螺纹连接,所述右端的连接杆(17)与调整杆(19)之间为右旋螺纹连接,所述连接杆(18)的末端设有连接孔(17),所述连接孔(17)与铰支座(15)之间设有传力销轴(16),所述传力销轴(16)与连接孔(17)之间的配合为间隙配合。

7.根据权利要求1所述的单台面轴识别动静汽车衡,其特征在于:所述称重传感器(10)为四个,分别置于衡体(1)四角的下方,所述称重传感器(10)采用双路独立输出模式,即衡体(1)左右两端的每两个称重传感器均(10)采用并联方式输出。

8.根据权利要求1所述的单台面轴识别动静汽车衡,其特征在于:所述称重传感器(10)与基础(9)之间设有间隙补偿机构。

9.根据权利要求8所述的单台面轴识别动静汽车衡,其特征在于:所述间隙补偿机构为调整垫片(11)。

10.根据权利要求8所述的单台面轴识别动静汽车衡,其特征在于:所述间隙补偿机构包括两锲形块(21),一锲形块(21)置于另一锲形块(21)的上方,所述两锲形块(20)左右交错排布,所述两锲形块(21)上均设有长条槽(23),所述两长条槽(23)内设有定位销(22),所述两锲形块(21)的两侧均装有锁紧套(20),所述锁紧套(20)内套接有压力弹簧(24),所述压力弹簧(24)的末端紧靠在锲形块(21)上。

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