[发明专利]用于发动机主轴承盖连接瓦槽的检测装置及检测方法

权利要求书

1.一种用于发动机主轴承盖连接瓦槽的检测装置，包括支撑块，其特征在于支撑块设有支撑定位平面，支撑定位平面上固定设有支撑座，支撑座上连接有转轴，转轴一端设检测转盘，检测转盘的盘缘间隔设有第一凸块和第二凸块，第一凸块边缘的直径是发动机主轴承座连接瓦槽槽底直径设计尺寸的上限值；第二凸块边缘的直径是发动机主轴承盖连接瓦槽槽底直径设计尺寸的下限值；支撑定位平面上设有用于发动机主轴承盖连接定位的两个销轴，第一凸块的厚度和第二凸块的厚度不大于瓦槽槽宽。

2.如权利要求1所述用于发动机主轴承盖连接瓦槽的检测装置，其特征在于支撑座上设支撑孔，支撑孔内设有套筒，套筒与支撑座固定连接，转轴穿过套筒由套筒支撑。

3.如权利要求1所述用于发动机主轴承盖连接瓦槽的检测装置，其特征在于转轴的另一端设旋转手柄。

4.权利要求1所述用于发动机主轴承盖连接瓦槽的检测装置，其特征在于支撑块上设有发动机主轴承座检测时的压紧装置。

5.权利要求1所述用于发动机主轴承盖连接瓦槽的检测装置，其特征在于所述两个销轴中一个是圆柱销，一个是菱形销。

6.一种基于权利要求1所述用于发动机主轴承盖连接瓦槽的检测装置的发动机主轴承盖连接瓦槽的检测方法，它是将发动机主轴承盖的连接孔与支撑块上的两个销轴连接定位，发动机主轴承盖的端面与支撑定位平面接触，实现发动机主轴承盖的瓦槽仿真加工的定位，转动转盘，检测转盘盘缘的第一凸块和第二凸块是否能通过发动机主轴承盖连接瓦槽，实现对发动机主轴承盖连接瓦槽的检测。

7.如权利要求6所述发动机主轴承盖连接瓦槽的检测方法，其特征在于发动机主轴承盖定位固定在支撑块的支撑定位平面后，用压紧装置将发动机主轴承盖压紧贴合在支撑定位平面上。