[发明专利]前后排自动存取升降横移车库

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆存放装置，尤其是指一种前后排自动存取升降横移车库。

背景技术

随着社会的快速发展，车辆的普及率也大大的提升了，随之而来的停车难成为一个严重的社会问题。而通常建筑或停车场中的停车位大多在设计时就已被确定，如何在不对其进行大改的基础上增加库存是一种解决的出路。因此，小型的机械式车库就出现了，其中又以双排升降横移车库最为常见应用最为广泛，其通过将车辆上下层叠、前后放置的方式存放车辆，有效在原有面积基础上增加了存车辆。

然而，上述现有的双排升降横移车库也存在一定问题，即需将车辆存放在车库后排，那么车库必须要先移开前排的车，空开一个2.3米左右的入车通道，然后车主驱车进后排车位，车库待车主走出车库方完成存车。反之取车时也需要空开一个专用通道供车主走进后排开出车完成取车。这种方式车开进与开出因通道窄小十分不便，且由于车库一般较窄，车辆开出时易刮碰车，人进出车库也不方便，若因灯光黑暗还存在一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服了上述缺陷，提供一种可自动前后运送车的前后排自动存取升降横移车库。

本发明的目的是这样实现的：一种前后排自动存取升降横移车库，它包括呈前、后排列的首排立体升降横移车库单元和后排立体升降横移车库单元；所述首排立体升降横移车库单元及后排立体升降横移车库单元均包括支架、载车板、用于水平移动载车板的车位横向平移机构和用于上下搬运载车板的车位垂直升降机构；所述支架分隔形成有上层停车空间、中层停车空间与下层停车空间，其中上层停车空间并列设置车位垂直升降机构，中层停车空间并列设置车位横向平移机构，并于车位横向平移机构上设置有车位垂直升降机构，而下层停车设置车位横向平移机构，所述中层停车空间与下层停车空间的载车板较上层停车空间少一个；其改进之处在于：

还包括用于前后输送载车板的车位纵向输送机构，车位纵向输送机构包括滑轨、首排的导轮组、车板架、后排的导轮组、过轮组、齿条/槽轮拨杆与传动齿轮/槽轮，其中首排的导轮组设置在首排立体升降横移车库单元的下层停车空间，后排的导轮组设置在车板架上，而过轮组设置在首排立体升降横移车库单元和后排立体升降横移车库单元之间用于连接首排的导轮组与后排的导轮组；所述传动齿轮/槽轮设置于首排立体升降横移车库单元及后排立体升降横移车库单元下层空间；在所述后排立体升降横移车库单元的下层停车空间、中层停车空间与上层停车空间的载车板下对应设有车板架，所述上层停车空间与中层停车空间的车板架设置于所述车位垂直升降机构上，所述下层停车空间的车板架设置于所述横向平移机构上；于后排立体升降横移车库单元的载车板上则设有与后排的导轮组相对应的所述滑轨，及与传动齿轮/槽轮相适配的所述齿条/槽轮拨杆；

上述结构中，所述首排立体升降横移车库单元与后排立体升降横移车库单元的车位横向平移机构包括横移导轨及横移驱动装置；

上述结构中，所述首排立体升降横移车库单元与后排立体升降横移车库单元的车位垂直升降机构包括垂直牵引装置；所述首排立体升降横移车库单元的车位垂直升降机构的垂直牵引装置连接所述载车板；所述后排立体升降横移车库单元的车位垂直升降机构的垂直牵引装置连接所述车板架，车板架上设置载车板；

上述结构中，所述齿条/槽轮拨杆与传动齿轮/槽轮的齿上轴向设有倒角；

上述结构中，所述车位纵向输送机构还包括导向轮组，导向轮组对应载车板齿条设置，用于提供载车板前后运动时的限位；

上述结构中，所述首排立体升降横移车库单元及后排立体升降横移车库单元的中层停车空间由多层独立空间组成；

上述结构中，所述后排立体升降横移车库单元由多个独立的立体升降横移车库单元组成；所述车位纵向输送机构的过轮组还对应上述多个独立的升降横移车库单元的导轮组间设置；

上述结构中，所述后排立体升降横移车库单元由多个独立的立体升降横移车库单元组成；所述车位纵向输送机构的过轮组还对应上述多个独立的升降横移车库单元的导轮组间设置；

上述结构中，所述首排立体升降横移车库单元及后排立体升降横移车库单元的上层停车空间由多层独立空间组成；

上述结构中，所述首排立体升降横移车库单元及后排立体升降横移车库单元的中层停车空间由多层独立空间组成。

相比于常见的前后排升降横移车库，本发明的有益效果在于配备有后排车位纵向输送机构，从而无需车主驱车进出后排车位存取车，只需开进前排车位中存车即可，存车过程省去了长距离小通道驱车的弊端。

附图说明