[发明专利]多功能车顶架

说明书

技术领域

本发明涉及的车顶架技术领域，具体涉及一种可自动展开回收的多功能车顶架。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而随着城市住房面积的一再压缩，大部分车主没有自己的车库。于是就出现了这样的现象，在炎炎的夏日，车主们争夺树荫停车。可是树荫面积有限，大量的私家车还是暴晒在烈日下。一方面，对汽车表层的油漆带来了损失；另一方面，车主进入车内酷热难耐，经过长时间的空调降温才能达到舒适的效果，这无疑加速了汽车的使用年限，并且给车主带来了额外的经济负担。然而，在树荫下的汽车看似逃过一劫，但是，我们可以看到这样的一个现象：一辆漂亮的轿车表面上附着了许多鸟类的排泄物。这不仅影响了汽车的美观，更重要的是，这些排泄物含有腐蚀性物质，对汽车表面的喷漆带来了损坏。

目前，市场上已有的汽车防晒布，没有自动展开回收的功能，往往需要车主以及几个朋友一起行动，才能实现对汽车防晒布的利用，费时费力，使用麻烦。移动车库也无法普及开来，具体原因有：1.价格过高，一般在3000到10000元之间；2.功能单一，且无法携带；3.使用麻烦。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：为了解决上述问题，提供一种多功能的车顶架装置。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：包括机械系统和控制系统。机械系统包括传动装置、展开装置、固定装置，传动装置是一种能够实现车顶架前后左右四面有时序展开的装置，该传动装置包括第一不完全锥齿轮、第二不完全锥齿轮和多个同步轮；电机通过第一同步轮和第二同步轮，使前后杆同时展开；第一不完全锥齿轮、第二不完全锥齿轮产生时效性，实现侧杆的延迟展开；展开装置是一种六杆的组合方式，通过第二轴、第三轴以及第四同步轮和第五同步轮的带动，实现前后杆以确定的运动规律展开收回。

所述传动装置主要包括动力元件和传送机构两部分，两部分结合实现一个电机带动前后臂以及左右臂展开动力的传送，传动装置的组成和各部件连接关系是：减速直流电机与联轴器固定相连，第一齿轮与第二齿轮啮合，从而带动第二轴转动，第二轴上固定的第一不完全锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第一轴上的第一同步轮通过第一同步带与第二同步轮连接，第三轴上的第二不完全锥齿轮与第二锥齿轮）啮合。实现前后臂杆，左右臂杆的动力分配。

所述的展开装置的组成和各部件连接关系是：第三锥齿轮与第四锥齿轮啮合，第四锥齿轮与第五锥齿轮啮合，实现同轴转向，第三同步轮通过第二同步带与第四同步轮连接，第一杆与第二轴连接，第二杆通过第七轴与第一杆相连，第三杆通过铆接与第二杆相连，第四杆通过铆接与第一杆相连，第五杆通过铆接与第四杆以及第二杆相连，第六杆通过铆接与第三杆，第五杆以及第四杆相连。

所述的前后臂以及左右臂展开有时序性，前后杆同时展开，在前后杆展开至90°-100°，则左右杆随之展开。

在固定装置的强力永磁铁中装入锁芯，构成第三磁性吸盘，通过钥匙的转动带动强力永磁铁的磁极方向来控制磁性的有无，实现了车顶架的固定以及防盗。

在固定装置中设有四个磁性吸盘，它们分别通过一个伸缩杆固定。

所述控制系统由遥控部分和电机控制部分组成，遥控部分通过继电器控制电机的正反转和停止。

所述的遥控部分采用PT2262/2272。

遥控编码/解码集成电路，设有“展开”、“收回”和“停止”键；电机控制部分将限位开关和手动开关结合使用。

所述的第一锥齿轮的总齿数为54齿，以键槽在正上方为基准，从90°-180°为锁止弧，即没有轮齿。

本发明与现有技术相比，具有以下突出的主要效果：

1.设计并制作出了可自动展开回收的装置，由六连杆构成的张合机构，能够最大程度的扩大覆盖面积，能满足不同车型的需要。

2.使用了不完全锥齿轮的间歇机构，由除去部分齿的主动轮锥齿轮与从动轮锥齿轮相啮合，实现前后臂与左右臂的时序性展开。

3.设计出了由强力永磁铁与锁芯构成的磁性吸盘锁，其底面呈圆弧状，与车顶弧面吻合，使车顶架装拆，携带更加方便，实现了车顶架的固定与防盗。

4.设计出无线遥控装置，实现车顶架的自动化展开。

5.设计出可移动式帐篷，将车顶架增加4根支架，可形成帐篷。

总之，本发明能够较好地解决现有技术存在的问题，具有自动展开回收的功能。使用，携带方便。车顶架拆卸之后，可变成帐篷，及维护车身，野外休闲为一体。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。