[发明专利]自动启动车辆的相关模块的方法及系统有效
申请号: | 201210120433.1 | 申请日: | 2012-04-23 |
公开(公告)号: | CN103373276A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 张子刚;廖志国;何桥;尚红涛;陈玉枫 | 申请(专利权)人: | 华平信息技术股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/34 | 分类号: | B60Q1/34 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 李仪萍 |
地址: | 200433 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 启动 车辆 相关 模块 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及汽车领域,特别是涉及一种自动启动车辆的相关模块的方法及系统。
背景技术
随着生活水平的提高,拥有车辆的家庭越来越多,伴随而来的是越来越拥堵的交通以及交通事故的增多。为了方便人们的驾驶以便尽可能降低事故的发生,车辆的性能也在不断改进。然而,现有车辆的转向灯控制大多都是手动控制,如此一来,在行驶中经常有驾驶员前车灯不打或者忘记打转向灯而直接进行变道,由此极易造成交通隐患。
为了避免上述问题,现有部分车辆装设有机械装置来控制转向灯,然而,由于该机械装置无法识别车辆是弯道行驶还是在进行变道,从而在弯道行驶中该机械装置也会开启转向灯,由此会对后车起到误导。
因此,迫切需要一种能基于驾驶人员的行驶意图来控制车辆的诸如转向灯模块等的相关模块的方法,以提高出行的安全性。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种自动启动车辆的相关模块的方法及系统,以便能基于驾驶人员的行使意图启动相关模块,从而提前提醒后车予以注意。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种自动启动车辆的相关模块的方法,其至少包括:
1)对所获取的车辆驾驶人员的图像信息及所述车辆的被操控部件的相关信息进行分析,以确定所述车辆驾驶人员的行驶意图;以及
2)基于所述行驶意图启动所述车辆的相关模块。
优选地,所述被操控部件包括:方向盘、档位、油门、刹车中的一种或多种。
本发明还提供一种自动启动车辆的相关模块的启动系统,其至少包括:
分析模块,用于对所获取的车辆驾驶人员的图像信息及所述车辆的被操控部件的相关信息进行分析,以确定所述车辆驾驶人员的行驶意图;以及
启动模块,用于基于所述行驶意图启动所述车辆的相关模块。
优选地,所述被操控部件包括:方向盘、档位、油门、刹车中的一种或多种。
如上所述,本发明的自动启动车辆的相关模块的方法及系统,具有以下有益效果:能基于驾驶人员的行使意图来启动相关模块,从而在驾驶人员想要变道等时能提前提醒后车,有效降低交通事故的发生。
附图说明
图1显示为本发明的自动启动车辆的相关模块的方法的流程图。
图2显示为本发明的自动启动车辆的相关模块的方法的优选流程图。
图3显示为本发明的自动启动车辆的相关模块的启动系统示意图。
图4显示为本发明的自动启动车辆的相关模块的启动系统的优选示意图。
元件标号说明
1 启动系统
11 分析模块
111 第一确定单元
112 第二确定单元
12 启动模块
12’ 第一启动单元
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
请参阅图1至图4。需要说明的是,本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想,遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
如图所示,本发明提供一种自动启动车辆的相关模块的方法。其中,本发明所述的方法主要由启动系统来执行。该启动系统为安装在智能设备中且能够实现本发明方案的诸如应用模块、操作系统、处理控制器等的装置。其中,该智能设备包括但不限于:装设在车辆中的智能控制系统等。
在步骤S1中,所述启动系统对所获取的车辆驾驶人员的图像信息及所述车辆的被操控部件的相关信息进行分析,以确定所述车辆驾驶人员的行驶意图。
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