[发明专利]圆周旋转式活塞发动机

权利要求书

1.本发明涉及一种新型发动机，其主要结构包括：圆环缸体、转动盘、活塞、耦合转子、喷射装置、点火装置、排汽装置。本发明所述发动机，其特征在于：所述圆环缸体是一个有环形空腔的固定缸体，并与所述转动盘形成一个封闭的圆环形空腔；所述活塞与所述转动盘联结成转动体，并位于所述圆环形空腔内。活塞可以在圆环形空腔内作环绕运动，并与圆环缸体形成机械公差配合。所述耦合转子安装在圆环缸体上，并随转动盘和活塞同时转动，耦合转子与活塞将所述圆环空腔分隔为施压区和卸压区，燃烧介质在施压区内燃烧膨胀，或膨胀介质在施压区内膨胀产生的压力作用在活塞上，推动活塞在圆环形空腔内作环绕运动，并带动转动盘转动，向机构输出动力。同时耦合转子上设有缺凹，当活塞在圆环形空腔内作圆环运动并逐渐靠近耦合转子时，耦合转子上的缺凹同时转向圆环空腔并与活塞进行啮合，使活塞穿过耦合转子从卸压区进入施压区开始下一个工作循环。

2.由权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述圆环缸体与所述转动盘形成密闭圆环形空腔，所述圆环形空腔以及活塞的轴面剖视图的形状可以是圆形，或者矩形，或者其它形状。

3.由权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述活塞的旋转面剖视图的形状与所述耦合转子的缺凹的旋转面剖视图相啮合。

4.由权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述活塞上装有活塞环，用以提高施压区的密封性和改善活塞与圆环缸体之间的润滑。 

5.由权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述耦合转子由机械正时齿轮控制运转，也可以由其它方式控制运转。

6.由权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述耦合转子由另外一个圆环缸体替代，所述替代圆环缸体与所述圆环缸体同样具有转动盘，与转动盘联结成转动体的活塞、喷射装置、点火装置、排汽装置，以及同样的圆环形空腔。所述替代圆环缸体和所述圆环缸体的活塞长度足够长，以使所述圆环缸体输出动力时，所述替代圆环缸体的活塞起耦合转子的作用；所述替代圆环缸体输出动力时，所述圆环缸体的活塞起耦合转子的作用。

7.由权利要求6所述的发动机，其特征在于：所述替代圆环缸体的转动盘与所述圆环缸体的转动盘之间由机械正时齿轮联动。

8.由权利要求1和6所述的发动机，其特征在于：所述发动机可以是单个圆环缸体形式，也可以是多个圆环缸体共轴组成。多个圆环缸体组合时，其中部分数量的圆环缸体可以作为压缩空气的产生缸体，并向动力输出的圆环缸体提供压缩空气。

9.由权利要求8所述的发动机，其特征在于：所述发动机可以有多个圆环缸体向机构输出动力。每个输出动力的圆环缸体的活塞，在同一时刻处于不同的相互补偿的受力位置。

10.由权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述喷射装置向圆环形空腔内喷射燃烧介质和压缩空气，喷射装置和点火装置位于耦合转子附近的施压区一侧，所述排汽装置位于耦合转子附近的卸压区一侧。