[发明专利]骑乘型车辆有效
申请号: | 201210118654.5 | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN102745288A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 胁本洋治郎 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骑乘 车辆 | ||
1.一种骑乘型车辆,其包括:
车体;
车架,所述车架沿所述车体的纵向延伸并且在所述车架的前端包括头管;
燃料箱,所述燃料箱由所述车架支撑在所述头管的后方;
发动机,所述发动机在所述燃料箱的下方搭载于所述车架;和
电气部件,所述电气部件用于为包括所述发动机在内的车载设备供应电力或电气信号,
其中,所述电气部件配置于所述发动机的气缸盖的后方并且位于所述燃料箱的后下部。
2.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,其特征在于,所述电气部件配置在构成所述车架的左、右一对车座导轨之间,所述电气部件的上部被所述燃料箱覆盖,并且在从侧方观察车辆时,所述电气部件的至少一部分与所述车座导轨重叠。
3.根据权利要求2所述的骑乘型车辆,其特征在于,所述左、右一对车座导轨通过桥构件而彼此联接,并且所述电气部件由所述桥构件支撑。
4.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,其特征在于,所述车辆还包括连接至所述发动机的电池的主线束,电力经由所述主线束被供应,所述主线束连接至子线束以使所述子线束从所述主线束开始延伸,并且所述电气部件被连接至所述子线束,以使所述子线束从所述电气部件向后、向下或者倾斜地向后下方延伸。
5.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,其特征在于,所述电气部件是起动马达继电器,所述起动马达继电器对起动所述发动机用的起动马达的电力供应进行控制。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的骑乘型车辆,其特征在于,所述骑乘型车辆是骑乘型机动两轮车。
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