[发明专利]纯电能新型超强动力装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械动力技术领域，特别涉及纯电能新型超强动力装置的设计和制造。

背景技术

随着社会不断的发展，地球人日益增多，地球上可利用的能源越来越匮乏，利用现有能源的动力装置，将不能满足社会发展需求，而且现有的动力装置，存在耗能高、动力转化率低和污染严重的缺点，开发新型的动力装置已是迫在眉睫。

目前专利号为200610111886.2，公开了“一种动力装置”，给人们提供一种动力装置，它对社会做出了贡献。但是该动力装置使用较长的弹簧，弹簧使用时间长了容易引起失效，使整台装置失灵。本发明研制开发一种结构简单、消耗能量最小、动力转化率巨大和无污染的一种纯电能新型超强动力装置，以满足社会的需要。

发明内容

本发明的目的是提供一种纯电能新型超强动力装置，以克服目前的动力装置存在耗能高、动力转化率低和污染严重的难题。

为了实现上述的目的，本发明提供的纯电能新型超强动力装置，包括第一轴承座1、第一转轴2、前排和后排的飞轮3、第二轴承座4、第二转轴5，还有电器控制箱13、蓄电池组14和工作轮16，具体技术方案：在飞轮3的右边设置有与飞轮3相互啮合的半圆空心齿轮6；在半圆空心齿轮6的左内边缘上连接一条穿过半圆空心齿轮6的直径8中点，向右水平延伸的杠杆动力臂9；所述的杠杆动力臂9的右端的下方，设有其上端与杠杆动力臂长孔10做活动连接的电动千斤顶11；在电动千斤顶11右旁还设有其上端与杠杆动力臂9相连接，其下端与电动千斤顶11底座连接的拉力复位弹簧12；在杠杆动力臂9左端，也就是半圆空心齿轮6的半径7的中点处，设有穿过杠杆动力臂9的第二转轴5，该第二转轴5作为杠杆动力臂9旋转支点；该第二转轴5的前、后两端分别安装有第二轴承座4；在前排和后排的空心齿轮6的直径8下端附近，分别设有行程转换按键A1、A2；该行程转换按键A1、A2通过导线15分别与电器控制箱13连接，而电器控制箱13还分别通过导线15与蓄电池组14、前排和后排的电动千斤顶11连接。

采用上述措施的本发明具有结构简单、容易制造、成本低廉、消耗能量小、动力转化率巨大和使用方便的优点。

下面结合附图对本发明再进一步详细的说明。

附图说明

图1，是本发明的立体示意图；

图2是本发明飞轮内部单向旋转结构局部剖视示意图；

图3是本发明控制电路图。

图中序号说明：第一轴承座1、第一转轴2、飞轮3、第二轴承座4、第二转轴5、半圆空心齿轮6、半圆空心齿轮半径7、半圆空心齿轮直径8、杠杆动力臂9、杠杆动力臂长孔10、电动千斤顶11、拉力复位弹簧12、电器控制箱13、蓄电池组14、导线15和工作轮16。

具体实施方式

参考图1，是本发明的立体示意图，从图1中可看出本发明的具体结构。本发明采用前排和后排的两组飞轮3分别与半圆空心齿轮6啮合，前排和后排的飞轮3同在第一转轴2上，该第一转轴2通过两端的第一轴承座1进行固定。本发明的所有器件安装在一块底板上(图中未画出)。本发明包括第一轴承座1、第一转轴2、前排和后排的飞轮3、第二轴承座4、第二转轴5，还有电器控制箱13、蓄电池组14和工作轮16，具体实施方式：在飞轮3的右边设置有与飞轮3相互啮合的半圆空心齿轮6；在半圆空心齿轮6的左内边缘上连接一条穿过半圆空心齿轮6的直径8中点，向右水平延伸的杠杆动力臂9；该杠杆动力臂9的右端的下方，设有其上端与杠杆动力臂长孔10做活动连接的电动千斤顶11；在电动千斤顶11右旁还设有其上端与杠杆动力臂9相连接，其下端与电动千斤顶11底座连接的拉力复位弹簧12；在杠杆动力臂9左端，也就是半圆空心齿轮6的半径7的中点处，设有穿过杠杆动力臂9的第二转轴5，该第二转轴5作为杠杆动力臂9旋转支点；该第二转轴5的前、后两端分别安装有第二轴承座4。在前排和后排的空心齿轮6的直径8下端附近，分别设有行程转换按键A1、A2，该行程转换按键A1、A2通过导线15分别与电器控制箱13连接，而电器控制箱13还分别通过导线15与蓄电池组14、前排和后排的电动千斤顶11连接。

本发明采用前排和后排的两组飞轮3分别与半圆空心齿轮6啮合，也可以采用多组的飞轮3与多组半圆空心齿轮6啮合。