[发明专利]汽车尾气PM2.5颗粒等氧离子净化装置及其净化方法有效

专利信息
申请号: 201210115865.3 申请日: 2012-04-19
公开(公告)号: CN102852595A 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 吴福儿 申请(专利权)人: 绍兴文理学院
主分类号: F01N3/01 分类号: F01N3/01;H05H1/24
代理公司: 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 代理人: 冉国政
地址: 312000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车尾气 pm2 颗粒 离子 净化 装置 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车尾气PM2.5颗粒等氧离子净化装置,其特征在于:包括设置于汽车排气管(3)上的等离子产生器(4),所述等离子产生器(4)与汽车排气管(3)之间通过小孔连通。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气PM2.5颗粒等氧离子净化装置,其特征在于:所述等离子体发生器(4)包括一壳体,对称设置于所述壳体内的上、下两个阳极块(403),水平设置于所述壳体内的阴极棒(405),所述阴极棒(405)的左端为阴极头(404),该阴极头(404)位于所述上、下阳极块(403)之间间隙(4013)的右侧,在所述阴极棒(405)外部包设有冷却水套(4011),在所述壳体上还设有进气口(4010),该进气口(4010)与所述间隙(4013)通过空气腔(4012)连通。

3.根据权利要求2所述的汽车尾气PM2.5颗粒等氧离子净化装置,其特征在于:所述冷却水套(4011)上设有冷却水进口(406)和冷却水出口(409),在所述冷却水进口(406)和冷却水出口(409)之间串接有水箱(408)和循环水泵(407);所述阳极块(403)和阴极棒(405)的超高压脉冲电流由可控硅控制器(402)供给,所述可控硅控制器(402)通过变压器(401)连接于外部电源。

4.一种使用权利要求1至3所述的任一种汽车尾气PM2.5颗粒等氧离子净化装置对汽车尾气PM2.5颗粒进行净化的方法,其特征包括以下步骤: 

发动机(1)内产生的汽车尾气进入汽车排气管(3)内,等离子体发生器(4)产生的等离子体(4014)通过所述小孔也进入汽车排气管(3)内,等离子体中自由基与污染物分子碰撞使污染物分子的化学键断裂,电子与周围气体分子碰撞而产生氧化性极强的自由原子和自由基等活性物质,与汽车尾气中的PM2.5颗粒发生作用,从而有效除去汽车尾气中的PM2.5颗粒。

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