[发明专利]发动机余热回收管壳换热器

说明书

所属技术领域：

本发明涉及一种发动机余热回收管壳换热器装置，具体说是一种靠发动机排出的废气热量加以吸收利用的设备。 

背景技术：

当前使用的发动机大都是将做功后的废烟气直接排放到大气中，这是一种能源浪费。 

发明内容：

本发明就是针对以上的不足而设计了一种发动机余热回收管壳换热器，用来实现吸收热量，并将所吸收的热量通过管壳加热进入发动机燃烧室的冷空气，增加燃烧室的热功当量，提高发动机输出功率。为以后发动机节油技术提供不可缺少的能量来源。 

为了达到解决上述问题的目地，发动机余热回收管壳换热器包括：冷空气进口连接法兰，换热器外壳，高温烟气进口连接法兰，翅片管，隔板，低温烟气出口连接法兰，热空气出口连接法兰。这种发动机余热回收管壳换热器并且可以是圆形，也可以是其他形状。这种翅片管是将金属薄片缠绕在金属管上，并用高频焊牢牢焊接在金属管上。当发动机燃烧室排出的高温废气通过管路和法兰流过翅片管内壁时，热量被翅片管管壁吸收并传导给翅片管管壁外面流过的冷空气，这种冷空气介质流动在换热器管壳和翅片管之间。冷空气加热后由法兰管路流进发动机燃烧室进气系统。 

附图简要说明： 

附图是发动机余热回收管壳换热器的剖面图。 

图中：1、冷空气进口连接法兰， 

2，换热器外壳， 

3，高温烟气进口连接法兰， 

4，翅片管， 

5，隔板， 

6，低温烟气出口连接法兰， 

7，热空气出口连接法兰。 

当发动机燃烧室排出的高温烟气经由高温烟气进口连接法兰3进入翅片管4内，将热量传导给翅片管4的管壁上并从低温烟气出口连接法兰6处排出。冷空气经由冷空气进口连接法兰1进入到换热器外壳2内和翅片管4之间时，将翅片管热量进行吸热交换，在隔板5作用下被加热空气经由热空气出口连接法兰7流出进入到发动机吸气系统。 

具体实施方法： 

如图所示：冷空气进口连接法兰1连接在换热器外壳2上，高温烟气进口连接法兰3连接在换热器外壳2上，低温烟气出口连接法兰6连接在换热器外壳2上，热空气出口连接法兰7连接在换热器外壳2上，翅片管4连接在隔板5上，隔板5连接在换热器外壳2上。