[发明专利]混凝土搅拌车罐体与搅拌叶片的组装焊接工装以及焊接工艺

说明书

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，具体涉及一种混凝土搅拌车罐体与搅拌叶片的组装焊接工装以及利用焊接工装进行焊接的工艺。 

背景技术

混凝土搅拌运输车之所以能够搅拌运输混凝土，防止混凝土在运输过程中发生凝固、离析等现象，其核心技术罐体内部的螺旋叶片起到了至关重要的作用。螺旋叶片以一种特殊的螺旋方式排列在搅拌车罐体内部，在以往的制作过程中，工人是将搅拌车罐体分段放置在特定的工装卡具内，然后在罐体内部由人工将经过特殊冲压成型后分成小段的搅拌叶片按一定的顺序，沿预先在罐体内表面标识出的位置逐级搭接焊接在罐体内部。这种操作方式由于叶片数量较多，叶片自身重量较重，操作工劳动强度大；焊接时，罐体内部通风效果差，焊接过程中易产生较多的有害气体及粉尘，工作环境恶劣，对操作工身体健康造成损害，等原因成为制约搅拌车生产能力提高的瓶颈。 

发明内容

本发明的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种混凝土搅拌车罐体与搅拌叶片的组装焊接工装及其焊接工艺，可以避免工人在罐体内进行焊接操作，降低工人劳动强度，大大提高了工作环境清洁度，及劳动效率。 

本发明为解决上述技术问题，所提供的技术方案是：混凝土搅拌车罐体与搅拌叶片的组装焊接工装，所述焊接工装包括工装基台、转动基板、内锥阳模、叶片母板、液压举升装置、传动齿轮和电机，工装基台由圆环框架和四根支腿组成，所述转动基板为圆环形板，转动基板通过滚珠轴承与圆环框架滑动连接，转动基板的圆周上设有齿圈，齿圈与传动齿轮相啮合，传动齿轮通过减速器与电机的输出轴连接，所述内锥阳模的锥形端向上穿设在圆环框架和转动基板内，内锥阳模与圆环框架以及转动基板同轴设置，所述叶片母板呈螺旋状，叶片母板盘旋设置在内锥阳模的表面，液压举升装置设置在内锥阳模的下部，液压举升装置的升举杆与内锥阳模下端固定连接。 

所述转动基板上还设置有多个用于锁紧搅拌车罐体的限位装置。 

混凝土搅拌车罐体与搅拌叶片组装焊接工艺，包括以下步骤： 

（a）、利用液压举升装置调整内锥阳模的位置，使内锥阳模的水平位置处于转动基板之上，取塑形后的分段螺旋叶片附着在叶片母板上，形成一条完整的螺旋叶片，然后将分段螺旋叶片对接焊接在一起，焊接时采用单面焊接双面成型的焊接操作方法；

（b）、调整内锥阳模的位置，使内锥阳模处于最低的位置，将分段罐体扣放在转动基板上，并用限位装置将分段罐体锁紧，限定分段罐体的位置，使分段罐体与转动基板1保持同轴的位置关系，并能防止分段罐体与转动基板之间出现滑动，利用液压举升装置将内锥阳模推入分段罐体的腔体内，直到分段螺旋叶片与分段罐体的内壁贴合，之后对每块分段螺旋叶片的中间部位与罐体内壁贴合处进行焊接固定；

（c）、开动电机带动转动基板转动，同时控制液压举升装置使内锥阳模向下退出分段罐体的腔体，实现螺旋叶片与叶片母板之间的脱离，最后再用自动焊接设备完成螺旋叶片与罐体其它贴合部位的牢固焊接。

所述步骤（a）焊接时使用CO₂气体保护焊，焊丝选用直径为1.2mm的ER50-6焊丝，焊接电压24～28V，焊接电流200～260A，焊接速度35～50cm/min，气体流量16～20L/min，焊缝宽度8～10m，焊缝余高2～3mm。 

有益效果

1、螺旋叶片的对接工作在罐体外部的内锥阳模上进行，从而避免了在罐体内部焊接，由于操作空间小，有害气体、粉尘对操作员工的健康状况的影响。

2、采用大片分段螺旋叶片对接焊接以及单面焊接双面成型焊接方法，避免了原有的叶片搭接焊接产生的过渡突台，使得整体叶片表面更加平顺，有利于搅拌车搅拌性能及出料能力的提高。 

3、利用举升装置对内锥阳模上的整体叶片进行顶升及罐体转动基板上的限位装置对分段罐体整体圆度的控制，使得罐体与叶片之间贴合更加紧密，有利于后期罐体与叶片焊接控制，使焊缝更加均匀。 

4、通过工装基台将内锥阳模叶片组装、整体叶片与分段罐体焊对接分割成上下两个工位，有效的利用了现有的工作空间。 

附图说明

图1是本发明的焊接工装在使用时的示意图Ⅰ。 

图2是本发明的焊接工装在使用时的示意图Ⅱ。 

图3是本发明的焊接工装的俯视结构示意图。 

图中标记：1、转动基板，2、内锥阳模，3、叶片母板，4、液压升举装置，5、圆环框架，6、支腿，7、齿圈，8、传动齿轮，9、限位装置，10、电机。 

具体实施方式