[发明专利]基于车载终端的交通信息共享的方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及导航领域，尤其涉及基于车载终端的交通信息共享的方法及系统。

背景技术

随着城市的不断发展，城市的机动车数量也呈几何式增长。特别是在我国的一些大城市，车辆数量的不断攀升给城市交通带来了巨大的压力。即使政府已经采用了各种的手段来缓解城市交通压力，如大力修建新路，改造拓宽现有道路，发展轨道交通灯，但效果并不明显。不论是人们自驾车出行，还是乘坐公共交通工具，每天人们因为堵车而浪费的时间以及因此带来的损失更是一笔大数目。

现有技术中，实时交通路况只有两种获取方式，一种方式是通过公共的平台，发布交管部门获取的路况信息；另一种方式用户可以通过登录WAP/WEB网站的方式，查询公共的路况信息。现有技术获取的交通路况信息存在一定滞后，并且获取的交通路况信息不完善，不够人性化，堵车现象仍然难以缓解。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种基于车载终端的交通信息共享的方法及系统，提供更加完善、及时、准确的交通信息。

为解决上述问题，本发明的实施例提供了一种基于车载终端的交通信息共享的方法，包括：

获取车辆的位置信息和对应的交通信息；

发送共享信息请求至信息共享平台；

在接收到信息共享平台的授权后，将所述车辆的位置信息与对应的所述交通信息共享给信息共享平台。

可选地，所述车辆的位置信息通过卫星定位装置实时的获取；或者由车辆用户输入；或者通过其他车辆用户获得。

可选地，所述交通信息由车辆用户输入；或者通过其他车辆用户获得。

可选地，所述交通信息包括拥堵、交通事故、电子警察或警察抄表中的一种或多种。

可选地，所述交通信息还包括：兴趣点信息。

可选地，所述信息共享平台集成于车载终端内；或者为第三方平台。

可选地，当所述信息共享平台集成于车载终端内时，还包括：在发送共享信息请求前，建立信息共享组。

可选地，所述信息共享组具有管理员，所述管理员确定是否授权所述车辆用户发送交通信息至信息共享平台。

可选地，还包括：所述信息共享组内的车辆用户对信息共享平台内的交通信息进行评价。

可选地，还包括：所述管理员根据车辆用户的评价对信息共享平台内错误或评价低的交通信息进行删除。

可选地，还包括：管理员根据车辆用户的评价，对信息共享组内提供共享的交通信息的用户进行权限等级设定。

可选地，当所述信息共享平台为第三方平台时，初始状态下，信息共享平台默认对各车辆用户的共享信息请求予以授权。

可选地，还包括：车辆用户对信息共享平台内的交通信息进行评价。

可选地，当车辆用户向所述信息共享平台发送的车辆位置和对应的交通信息时，连续发送的车辆位置和对应的交通信息被其他车辆用户评价为差或不正确，当超过预定次数后，则所述车辆用户后续的共享信息请求将在预定时间内不被授权。

可选地，还包括：查询信息共享平台内的交通信息。

相应的，本发明的实施例还提供了一种基于车载终端的交通信息共享系统，包括：

获取单元，用于获取车辆的位置信息和对应的交通信息；

第一发送单元，用于发送共享信息请求至信息共享平台；

第一接收单元，用于接收信息共享平台的授权，并发送授权指令；

第二发送单元，获得所述授权指令后，将所述车辆的位置信息与对应的所述交通信息共享给信息共享平台。

可选地，所述获取单元具备第一数据输入接口，用于接收车辆用户输入的位置信息，并接收用户输入的交通信息；或/和第二数据输入接口，用于接收其他车辆用户提供的位置信息，以及接收其他用户提供的交通信息。

可选地，所述获取单元还具备：卫星定位接口，用于连接卫星定位装置。

可选地，所述第一发送单元包括第一发送器，用于发送共享信息请求至信息共享平台。

可选地，所述基于车载终端的交通信息共享系统包括：信息共享平台用于实现各车辆用户共享交通信息。

可选地，所述信息共享平台包括第一授权模块，用于车辆用户建立信息共享组，并决定是否授权来自其他车辆用户的共享信息请求；第一交通信息数据库，用于存储车辆用户用于共享的交通信息、以及来自其他车辆用户的要求共享的交通信息。

可选地，所述信息共享平台还包括：第一评价模块，用于信息共享组内的车辆用户对交通信息数据库内的交通信息进行评价。